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Alonso dice tener sus planes casi listos para 2021
Fernando Alonso tiene más o menos claro qué hará en 2021 y espera anunciarlo próximamente.
Luke Smith
Editado: 6 may 2020, 13:46
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Desde su última carrera de F1 a finales de 2018, Fernando Alonso ha competido en el Mundial de resistencia, en la IMSA y en el Rally Dakar, y tiene previsto disputar este año las 500 Millas de Indianápolis con McLaren SP.
El bicampeón de F1 mantiene su objetivo de convertirse en el segundo piloto en la historia en conseguir la 'triple corona del automovilismo', es decir, ganar Indy 500, el Gran Premio de Mónaco de F1 y las 24 horas de Le Mans.
Cuando se fue de la F1, Alonso dejó abierta la puerta a su regreso cuando entrase en vigor la nueva regulación, prevista originalmente para 2021. El asturiano comprende el aplazamiento una temporada y está a punto de cerrar sus planes para 2022.
"Siempre dije, en 2021 hay nuevas reglas en la Fórmula 1, quizás regrese porque tal vez haya más interés y los coches estén más equilibrados, tal vez tenga ganas de viajar de nuevo o ponerme a prueba mí mismo”, dijo Alonso en una entrevista con la cuenta oficial de Instagram de Le Mans.
"La F1 retrasó las reglas hasta 2022. Es una mala noticia para el campeonato porque creo que necesitan equilibrar los coches y necesitan estas nuevas reglas lo antes posible. Pero es una opción comprensible con la situación actual, porque no es posible desarrollar los coches para el próximo año".
"En mi caso, sé más o menos lo que haré el próximo año, y espero que lo sepáis pronto".
Alonso no forma parte de ningún programa a tiempo completo desde que dejó el equipo Toyota el pasado junio tras conseguir el título del WEC junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.
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El español obtuvo la victoria en Le Mans en sus dos participaciones con Toyota, 2018 y 2019, y señaló que está deseando volver a la carrera cuando las nuevas regulaciones de Hypercar entren en vigor el próximo año.
"Creo que Hypercar es un buen proyecto, junto con otras soluciones que sé que el Campeonato está trabajando con IMSA", dijo Alonso. “En el futuro, probablemente muchas cosas hagan subir un poco la resistencia, y quiero ser parte de eso. No sé cuándo. Mi experiencia con Le Mans es por el momento 100% ideal, con dos participaciones y dos victorias. Quiero probar una tercera, seguro. A ver cuándo".
Alonso fue confirmado por McLaren para correr las 500 millas de Indianápolis en mayo antes de que se aplazara la carrera, y no descartó la posibilidad de correr algún otro evento de la IndyCar antes. Sin embargo, el ovetense no tiene previsto un programa a tiempo completo.
"Es algo que consideré hace dos años", comentó Alonso. "Cuando dejé la Fórmula 1, estaba pensando qué hacer, y obviamente ganar el WEC y ser campeón de resistencia y de Fórmula 1, ¿y si ¿algún día fuera campeón de la IndyCar? No solo de las 500 millas, tratar de ganar el campeonato. Sería único. No sería el segundo hombre en la historia, sería el primero, y eso era muy atractivo".
“El compromiso de hacerlo es demasiado alto en esta parte de mi vida. Creo que hace unos años, tal vez era una posibilidad, pero en este momento, para hacer 16 o 17 carreras, para conocer todos los circuitos, requeriría un nivel de preparación o compromiso que quizás en este momento no quiero tomar".
“La Indy 500 ya es un buen compromiso y una preparación larga para una carrera, así que no puedo imaginarme para todo el campeonato. Sería una dedicación total".
Repasa todos los autos con los que compitió Fernando Alonso en su carrera:
Fórmula Nissan
Test Fórmula 1.
Fórmula 3000.
Test Fórmula 1.
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IndyCar (500 Millas de Indianápolis).
Test del WEC 2018/19
IMSA (24 Horas de Daytona).
Fórmula 1
Test IndyCar
Test en Bahrein
Ganador de las 24 Horas de Daytona
WEC y Le Mans.
Test Dakar
Test de F1
Rally Dakar 2020
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