Noticias
Fórmula 1
Alpine consigue el regreso de un socio histórico en la F1
La compañía italiana de petróleo y gas Eni regresa a la Fórmula 1 con el patrocinio del equipo Alpine, en el marco de una asociación más amplia con el grupo Renault.

Franco Nugnes
Editado: 13 feb 2025, 10:37
Copiar enlace
Compartir en Viber

Alpine ha hecho oficial el regreso de Eni a la Fórmula 1, ya que la multinacional italiana se convierte en Socio Oficial de Energía y Combustible del equipo de Enstone con un contrato plurianual.
Se trata de un acuerdo estratégico que lleva a Eni a jugar un papel protagonista en el desarrollo del combustible sostenible a partir del año que viene, el combustible sin componentes derivados del carbón que será la gasolina de la F1, aceptando un enfrentamiento directo en la pista con las otras grandes petroleras (Shell, Petronas, Aramco, British Petroleum y Exxon Mobil).
El anuncio marca también el regreso de Eni a un equipo afiliado a Enstone, tras la última asociación de la marca con una escudería de Fórmula 1, Benetton, en 2000. Además, el equipo colaborará con Eni para promocionar la marca Enilive en carreras seleccionadas durante la temporada, que consta de 24 rondas.
Pierre Gasly con el coche mula Alpine en el test de Pirelli con los neumáticos 2026: el equipo con sede en Enstone anunció el patrocinio de Eni.
Foto de: Pirelli
Luca de Meo, Director General del Grupo Renault, comentó: "La belleza del sector del automóvil es que es un deporte de equipo. Esto es más cierto que nunca en este momento en que necesitamos reinventar la movilidad. Para desarrollar soluciones innovadoras, nada mejor que combinar las competencias y el talento de grandes empresas. Por eso me entusiasma esta asociación que estamos forjando con Eni, en la Fórmula 1, pero también para explorar las nuevas oportunidades de la movilidad compartida y eficiente. Juntos tenemos el potencial de ampliar los límites".
También lee:
Claudio Descalzi, Director General de Eni, agregó: "Hoy firmamos un acuerdo importante porque permite a Eni y al Grupo Renault aunar la relevancia industrial y la vanguardia tecnológica que ambas empresas representan en sus respectivos sectores, con el fin de abrir nuevas vías de desarrollo en ámbitos fundamentales para el transporte sostenible. También es relevante la introducción con Alpine de la experimentación con biocombustibles en la F1, competición deportiva que representa la búsqueda continua de la excelencia tecnológica absoluta en el campo de los motores y sus prestaciones".
Como socio premium del equipo, la marca Eni será visible en el A525, que será el coche del equipo en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025, así como en los monos y cascos de toda la alineación de pilotos, que se revelarán en el evento de presentación conjunto de la F1 el 18 de febrero en The O2 Arena de Londres.
La presencia de Eni también se extenderá al equipo de boxes y a todo el ecosistema y entorno de competición del equipo BWT Alpine de Fórmula 1, incluyendo una futura colaboración para evaluar y analizar las innovaciones en tecnologías de combustible, así como el desarrollo de biocombustible para las carreras al más alto nivel del automovilismo.
Flavio Briatore, Consejero Ejecutivo, BWT Alpine Formula One Team, expresó al respecto: "Es un inmenso orgullo celebrar el regreso de Eni a la Fórmula Uno con BWT Alpine Formula One Team. Eni ha ayudado a escribir gran parte de nuestra historia con este equipo y ha sido un socio importante en la Fórmula Uno en el pasado. Compartimos los mismos objetivos, especialmente en términos de eficiencia energética, sostenibilidad y futuros productos de base biológica. Es fantástico tenerlos de nuevo a bordo del equipo BWT Alpine de Fórmula Uno y esperamos muchos proyectos emocionantes juntos en el futuro, en la pista pero no sólo".
Eni y el Grupo Renault también han firmado un acuerdo para identificar y desarrollar futuras oportunidades de colaboración para la descarbonización del sector del transporte.
En el marco de esta colaboración, las empresas trabajarán para identificar vías de desarrollo conjunto en diversos ámbitos, como la infraestructura de movilidad eléctrica, los servicios de movilidad inteligente y las soluciones de suministro energético para apoyar el proceso de transición.
Un primer resultado concreto de este acuerdo es la compra de vehículos Renault por Enjoy, el servicio de car sharing de Enilive.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1VIDEO: Hamilton habla en italiano para ser más cercano a Ferrari
Fórmula 1McLaren pone a O'Ward a probar con Pirelli en España
Fórmula 1La F1 dará más FP1 a los novatos en 2025: ¿quiénes tendrán la oportunidad?
Fórmula 1El GP de Mónaco de F1 tiene un patrocinador principal por primera vez
Fórmula 1Congo pide a F1 no considerar a Ruanda ante el conflicto armado entre sus naciones
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo VIDEO: Hamilton habla en italiano para ser más cercano a Ferrari
Artículo siguiente McLaren F1 sorprende y presenta su coche para 2025 con un aspecto camuflado
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Franco Nugnes

Ferrari ve en la altitud de México una opción real para volver a ganar en el 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Ferrari ve en la altitud de México una opción real para volver a ganar en el 2026

Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Vasseur ve a Ferrari como segunda fuerza en Austin y confía en el avance para México

Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 d
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia

Más de
Pierre Gasly

Bearman tacha de "locura" la sanción de 10 segundos por su toque con Gasly en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Bearman tacha de "locura" la sanción de 10 segundos por su toque con Gasly en Austin

Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"

Gasly admite que Alpine pierde terreno ante Racing Bulls en Austin, pero avisa: "Tenemos que ser agresivos"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Gasly admite que Alpine pierde terreno ante Racing Bulls en Austin, pero avisa: "Tenemos que ser agresivos"

Más de
Alpine

Colapinto: "Hay que dar vuelta la tortilla en México y empezar a andar bien otra vez"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 h
Colapinto: "Hay que dar vuelta la tortilla en México y empezar a andar bien otra vez"

Colapinto no estará en la FP1 del GP de México: Alpine confirmó quién ocupará su coche
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Colapinto no estará en la FP1 del GP de México: Alpine confirmó quién ocupará su coche

Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Últimas noticias

Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
35 min
Carlos Sainz responde a Fernando Alonso: "Todos tenemos talento para pelear victorias"

Horarios y canales de televisión para ver las prácticas del viernes del GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Horarios y canales de televisión para ver las prácticas del viernes del GP de México

"Este año no me va a quebrar", asegura George Russell al llegar a México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
"Este año no me va a quebrar", asegura George Russell al llegar a México

Así fue como el GP de México trabajó para evitar el problema de los baches en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Así fue como el GP de México trabajó para evitar el problema de los baches en la F1 2026
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete