Fórmula 1 GP de Estados Unidos
Alpine tiene un primer sector a la altura de Verstappen y luego se cae, dice Gasly
Pierre Gasly señaló en qué parte del Circuito de las Américas el Alpine está cerca del Red Bull de Max Verstappen y dónde tiene problemas, tras la clasificación para el GP de Estados Unidos.
Federico Faturos Stuart Codling
Publicado: 19 oct 2025, 0:03
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Max Verstappen, Red Bull Racing, Franco Colapinto, Alpine
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Pierre Gasly arrancará desde la 14º posición el domingo en Austin —un lugar por delante de Franco Colapinto— después de que ambos Alpine alcanzaran la Q2 por primera vez desde el Gran Premio de Austria de finales de junio.
El piloto francés inició la sesión con fuerza, marcando el séptimo mejor tiempo en la Q1, pero luego no pudo mantener ese nivel en la Q2: estuvo a punto de trompear en la última curva de su primera vuelta rápida y en la segunda volvió a sufrir con un A525 inestable.
"Sí, debo decir que la vuelta de la Q1 realmente salió muy bien. En la Q2, siendo justos, las vueltas fueron muy similares, pero perdí una curva en ambas ocasiones. No tenía absolutamente nada de agarre y estuve deslizándome por todos lados", dijo Gasly ante los medios, entre ellos Motorsport.com.
"Tengo que revisar con el equipo exactamente por qué. Casi hago un trompo en el primer intento, y en el segundo fui muy cuidadoso, pero me pasó exactamente lo mismo y ahí perdimos las décimas en comparación con la Q1".
De todos modos, Gasly consideró que Alpine hizo un buen trabajo desde el viernes de su lado del garaje, ya que había clasificado 13º para la carrera sprint, en la que el sábado terminó décimo.
"Creo que hicimos un gran trabajo ambos días. No creo que, en términos de coche en este momento, podamos esperar mucho más que llegar a la Q2. Ayer fui P13 y muchos coches no lograron completar la vuelta en la Q1, así que sacamos el máximo provecho de eso.
Pierre Gasly, Alpine
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
"Hoy, por ritmo puro, estuvimos ahí. Creo que en la Q1 estuve realmente a tope e hice el mismo tiempo que en la Q2. Logré sacar todo cuando importaba.
"Fue solo en esa Q2, en el segundo intento, donde había potencialmente algo más, pero creo que como equipo lo hicimos bien. Sabemos que es difícil para nosotros y ya me conformo con haber puesto a seis coches detrás nuestro".
El Circuito de las Américas combina zonas muy veloces, como el primer sector, con partes más trabadas y una larga recta opuesta. Al ser consultado dónde se sentía bien con el Alpine en Austin, Gasly ofreció una respuesta detallada y medida.
"Siendo honesto, tengo que tener cuidado con cómo lo digo, pero las zonas en las que no siento que nos falte tanto en términos de rendimiento a alta velocidad, como nuestro sector uno, en realidad están bastante bien. Incluso en comparación con la Q3 de Max (Verstappen), estamos solo a dos décimas. Siento que en alta velocidad puedo empujar de verdad y el coche se siente bastante bien.
"Ahora, la baja velocidad para nosotros es un problema mucho mayor, y la tracción es donde perdemos bastante. No podemos poner bien la potencia en el suelo y el comportamiento en baja velocidad también es donde cedemos mucho. El sector dos y el sector tres son un poco más complicados", finalizó.
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