En Alpine F1 quieren que Gasly sea el "líder técnico" del equipo

Alpine firmó a Gasly, procedente de AlphaTauri, tras la marcha de Fernando Alonso al final de la pasada temporada para ser el nuevo compañero de Esteban Ocon.

Gasly probó por primera vez un monoplaza de F1 de Alpine en los test de Abu Dhabi, y ahora ha empezado a trabajar oficialmente con el equipo de cara a la nueva campaña.

Sobre el impulso que Gasly podría ofrecer a Alpine, Rossi expresó su esperanza de que el francés pueda poner su experiencia al frente de AlphaTauri en los últimos años para ayudar al equipo a dar un paso más hacia los equipos punteros.

"Esperemos que aporte lo que necesitamos, que es seguir desarrollando el coche, porque en este momento, todavía estamos más o menos en la parte media y necesitamos llevar el coche un escalón más arriba", dijo Rossi.

"Para eso, necesitas pilotos que no sólo sean capaces de ir rápido y sumar puntos con el potencial que nos da el coche, sino también de llevarlo al siguiente nivel".

"Eso significa que necesitas, a partir del viernes (en los entrenamientos), ser capaz de dar feedback al equipo y llevar a todo el equipo en la dirección correcta para que el coche mejore".

"Así que eso es lo que Pierre, esperamos, va a aportar. Quiero decir, él era el líder técnico en muchos aspectos, supongo, en AlphaTauri. Queremos que siga haciéndolo, que el equipo crezca, que él mismo crezca con nosotros y que nos lleve a un nuevo nivel".

Pierre Gasly, Alpine

Foto de: Alpine

Gasly debutó en la F1 con el predecesor de AlphaTauri, Toro Rosso, hacia el final de la temporada 2017 y ha pasado todas menos 12 carreras de su carrera en la F1 con la escuadra italiana.

En ese tiempo, consiguió la segunda victoria en la historia del equipo en Monza en 2020, y ayudó mucho en la temporada más exitosa de la escudería hasta la fecha en 2021 con un récord de puntos.

También desempeñó un papel clave en la definición de la dirección del desarrollo del equipo, especialmente en los últimos dos años junto a su compañero de equipo más inexperto, Yuki Tsunoda.

Alpine terminó cuarto en el campeonato de constructores del año pasado, optando por un enfoque de desarrollo agresivo que en última instancia significó que superó a McLaren en la batalla por terminar como el equipo líder de la parte media.

Sin embargo, aún le queda una gran distancia con el trío de cabeza de la F1: Red Bull, Ferrari y Mercedes. Alpine no consiguió ningún podio durante 2022 y se quedó a 342 puntos del tercer clasificado, Mercedes.

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