Fórmula 1 Presentación Williams
Alpine vuelve a la pista esta semana en Jerez, pero sin Colapinto
Alpine realizará dos días de pruebas con Pierre Gasly y Jack Doohan en Jerez de la Frontera en el marco de un test organizado por Pirelli para trabajar en los neumáticos de 2026.
Federico Faturos
Editado: 11 feb 2025, 13:46
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Pierre Gasly, Alpine A524
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Después de haber llevado adelante la semana pasada en el Circuito de Barcelona-Catalunya un par de jornadas de ensayos privados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad, tal como lo indican las reglas de TPC (Test of Previous Cars), donde Franco Colapinto tuvo su estreno en pista con su nueva escudería, Alpine regresará a la acción este jueves y viernes en otro trazado español, el de Jerez de la Frontera.
Sin embargo, según pudo averiguar Motorsport.com, esta vez la escudería de Enstone recurrirá a sus pilotos titulares -Pierre Gasly y Jack Doohan- para trabajar con Pirelli en Jerez de la Frontera en lo que serán unos entrenamientos enfocados en continuar el desarrollo de los neumáticos que se usarán a partir de la temporada 2026, que serán más estrechos -25 mm delante y 30 mm detrás- y de menor diámetro, de 720 mm a 705 mm -710 mm delante y detrás.
La presencia de la alineación titular de Alpine para estos ensayos es una continuidad de la tendencia vista la semana anterior, cuando Ferrari y McLaren también designaron a sus titulares para las pruebas que Pirelli cumplió en Barcelona de cara al año que viene.
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Neumáticos Pirelli en el paddock
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
McLaren volverá a ser parte de las pruebas de esta semana en el circuito andaluz, pero solo para una de las dos jornadas previstas, mientras que Mercedes se unirá a Alpine en el día restante.
Los entrenamientos de Pirelli para desarrollar los neumáticos de 2026 continuarán luego el 2 y 3 de marzo en el Circuit Internacional de Sakhir, en Bahréin, donde Alpine estará nuevamente en pista los dos días, esta vez acompañado por la escudería Williams.
Los equipos de Fórmula 1 deben presentar monoplazas modificados cuando realizan entrenamientos con Pirelli con vistas a la temporada 2026 para ayudar al fabricante italiano a acercar su rendimiento a la nueva era reglamentaria de la máxima categoría que entrará en vigor el año próximo.
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