Análisis: ¿por que la FP3 será importante con las nuevas reglas de calificación?

Con esta hipótesis en mente, la FIA ha decidido iniciar la Q1 con el orden en que los pilotos terminen la tercera sesión de práctica que se disputará este sábado por la mañana (noche de viernes en Latinoamérica). 

"Lo que sucederá, es que cuando empecemos la calificación, los pilotos se colocarán en el orden de la práctica 3", dijo Charlie Whiting, director de carrera.  "Si hay más de un piloto que no haga P3, iremos a las tiempos de P2, etcétera, para establecer el orden de inicio de la sesión de clasificación. 

"Si, después de siete minutos, si la sesión se detuvo en ese momento, bueno, quien está en la parte inferior de la lista, podrían ser tres pilotos que no establecieron tiempo, el último será eliminado." 

La bandera roja, un peligro

El Red Bull Racing RB11 de Daniil Kvyat es removido de la pista después del choque

XPB Images

Whiting agregó explicaciones al sistema. "Lo que se ve en la pantalla, es lo que se consigue, así de sencillo. 

"Es importante explicar que quien esté en la parte inferior de la lista en la Q1 debería establecer un tiempo rápido en el lapso de los siete minutos. En la Q2 tendremos 15 coches, si uno de ellos no sale en la Q2 quedará fuera. 

Whiting dijo que sólo sería mala suerte si alguien queda atrapado por una bandera roja. 

"Eso es, exactamente – simplemente mala suerte. La diferencia entre la anterior clasificación es que tienes que terminar la vuelta antes de que acabe el tiempo. Una vuelta no se puede contar como terminada hasta que caiga la bandera a cuadros, en cuyo caso, será válida hasta que se cruce la meta. 

Las reglas se aplicarán rígidamente

Lewis Hamilton, de Mercedes AMG F1 W06 pegado detrás de Marcus Ericsson, Sauber C34 en la salida de pits

XPB Images

Whiting confirmó que las reglas respecto a un bloque por parte de un piloto son como antes. "No hay una pauta diferente. Creo que los pilotos conocen las reglas al respecto y no hay cambios. Ellos, obviamente, tiene que ser más cuidadoso". 

El director de carrera de la máxima categoría destacó que "durante los primeros siete minutos, será complicado para los pilotos encontrar una línea limpia. Mientras el piloto no haga nada tonto, no creo que exista ningún problema". 

La buena noticia para los fans es que la FOM ha diseñado nuevos gráficos para hacer que el sistema sea más fácil de seguir.

"Los chicos que diseñaron el software parecen haber hecho un trabajo fantástico – se ve bien", prometió Whiting quien agregó que se tendrá un reloj con un conteo regresivo. 

"Si un piloto es eliminado aparecerá en, el color cambia y eso significa que él se ha ido y así sucesivamente".