Análisis técnico F1 2023: La caída de Alfa Romeo

Foto: Giorgio Piola

Detalles laterales Alfa Romeo

Al principio de la temporada, Alfa Romeo se burló de todo el mundo con su render de lanzamiento, ya que el borde del suelo presentaba una serie de winglets, un diseño que en realidad nunca vería la luz del día.

Foto: Giorgio Piola

Comparación de la suspensión delantera del Alfa Romeo C43

La suspensión delantera del C43 presentaba una ampolla de chasis alrededor de los elementos de la suspensión delantera para trabajar mejor con los carenados y mejorar el flujo aguas abajo.

Foto de: Alfa Romeo

Alfa Romeo C43 detalle trasero

Separado del coche, podemos ver mejor los detalles de la estructura de choque trasera, la aleta del conducto de freno, la suspensión trasera y el alerón trasero.

Foto: Giorgio Piola

Alfa Romeo C43 detalle técnico

El C43 presentado sin la carrocería lateral y la cubierta del motor deja al descubierto el alojamiento de los radiadores, la unidad de potencia y muchos otros elementos auxiliares.

Foto: Giorgio Piola

Alfa Romeo C43 detalle técnico

Esta toma del piso desacoplado del coche nos ofrece una buena vista de los vallas del piso y de la geometría de la sección delantera del mismo.

Foto de: Giorgio Piola

Alfa Romeo C43 detalle técnico

La vista desde el interior del tambor de freno delantero, con un carenado del disco de freno bien empaquetado y la pinza montada en la parte trasera del conjunto.

Foto: Sin acreditar

Alfa Romeo Racing C43 detalle

Una disposición similar en la parte trasera del coche, con el carenado que encierra el disco de freno y la pinza montada en la mitad inferior.

Foto: Anónimo

Alfa Romeo C43 detalle técnico

La novedosa disposición de la caja de aire en forma de aspa del C43, con cuatro entradas construidas alrededor de la aspa.

Foto: Anónimo

Alfa Romeo C43 detalles técnicos

La parte delantera del piso está escalonada para dar más altura en el extremo interior, como puede verse por la línea de contorno.

Foto: Anónimo

Alfa Romeo C43 detalle técnico

Un primer plano del recorte del piso trasero y del alerón en forma de lengüeta que sobresale por debajo del piso.

Foto: Anónimo

Alfa Romeo C43 detalles técnicos

Una vista general del volante del C43 con los diversos interruptores giratorios, botones y levas que permiten al piloto controlar las diversas funciones de la unidad de potencia y el chasis.

Foto: Giorgio Piola

Comparación del alerón delantero y el morro del Alfa Romeo C43

La arquitectura del morro y del alerón delantero se modificó desde el principio, con una punta del morro alargada y un rediseño del plano principal introducidos en el Gran Premio de Australia.

Foto: Giorgio Piola

Alfa Romeo C43 detalles técnicos

El alerón trasero de alta carga aerodinámica de Alfa Romeo en el Gran Premio de Mónaco, con inserciones metálicas en el recorte del endplate para ayudar a reducir la flexión, mientras que también se emplean pivotes de flap en forma de lágrima. Nótese también la aleta de tiburón semidesprendida que permite más libertad para las salidas de refrigeración en la espina dorsal de la cubierta.

Foto: Giorgio Piola

Alfa Romeo C43 detalles técnicos

Vista general de la solución del borde del suelo y del sidepod de estilo downwash

Foto: Giorgio Piola

Alfa Romeo C43 detalle técnico

Vista general de la parte trasera del C43 con el alerón en configuración biplano, con un elemento superior montado hacia delante y un elemento inferior más cargado. Obsérvense también los intrincados conjuntos de sondas Kiel montados junto al difusor para capturar datos para el equipo.

Fotografía de: Filip Cleeren

Detalles técnicos del Alfa Romeo Racing C43

La configuración del alerón trasero de baja carga aerodinámica presenta una sección de punta serrada y pilares de montaje centrales.

Foto: Giorgio Piola

Alfa Romeo Racing C43 detalle técnico

En la vista lateral, se aprecia claramente cómo el borde de ataque del mainplane también se ha retrasado en comparación con el endplate, mientras que el diseño de cuello de cisne de los pilares los ve biselados en su encuentro con el mainplane.

Foto: Giorgio Piola

Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C43

En el Gran Premio de Estados Unidos se presentó un nuevo suelo, con un alerón de borde alargado, muy parecido al que ya habían estrenado muchos de sus rivales. Una sección delantera enrollada daba paso a una sección central retorcida con una sección en ángulo opuesto que se conectaba al alerón, que anteriormente se había asentado en el recorte trasero.

Foto: Sin acreditar

Detalle del Alfa Romeo Racing C43

Una vista general desde arriba del alerón delantero muestra cómo los elementos se estrechan en el extremo del morro del conjunto.

Foto: Giorgio Piola

Detalle de la parte trasera del Alfa Romeo C43

En el Gran Premio de Qatar, Alfa Romeo añadió una línea de estampado a la cara exterior de la placa final de su alerón trasero, que se inclina más que algunas de las versiones vistas en otras partes de la parrilla.

Esta es la lista de los componentes que Alfa indica ha informado con cambios en el documento de presentación del coche antes de cada carrera.

• Arabia Saudí
• Alerón delantero (flap trim)
• Alerón trasero
• Australia
• Nariz
• Alerón delantero
• Soporte de los retrovisores
• Azerbaiyán
• Alerón trasero
• Alerón trasero
• Alerón delantero
• Miami
• Alerón trasero
• Mónaco
• Cubierta del motor
• Borde del suelo
• Suelo
• Carenados suspensión trasera
• RBD
• Alerón trasero
• Alerón trasero
• Rejillas de refrigeración (nueva opción de refrigeración máxima)
• España
• Sin cambios
• Canadá
• Salida RBD
• Austria
• Sin cambios
• Gran Bretaña
• Vallas de suelo
• Piso - aleta de quilla, piso medio y difusor
• RBD
• Carenados de la suspensión trasera
• Hungría
• Sin cambios
• Bélgica
• Alerones delanteros
• Alerón trasero
• Alerón trasero
• Países Bajos
• Sin cambios
• Italia
• Suspensión delantera
• Alerón trasero
• Singapur
• Vallas de suelo
• Difusor
• RBD y carenados de suspensión
• Aletas delanteras
• Japón
• Sin cambios
• Qatar
• Alerón de viga
• EE.UU.
• Borde del suelo
• México
• Conducto de freno trasero
• Brasil
• Sin cambios
• Las Vegas
• Sin cambios
• Abu Dhabi
• Diseño del alerón delantero
• Placa final del alerón delantero

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!