Así lucen el coche de seguridad y médico de Aston Martin para F1

El nuevo coche de seguridad de Fórmula 1 y el vehículo médico, ambos de la firma Aston Marton, harán su debut en los test de pretemporada de esta semana en Bahréin antes de ser utilizados en la primera fecha del calendario.

Como informó anteriormente Motorsport.com, Aston Martin, que regresa como fabricante participante a la Fórmula 1 por primera vez en más de 60 años, compartirá las tareas de proveedor de vehículos de seguridad y médico con Mercedes durante esta temporada.

Mercedes y Aston Martin han estrechado sus lazos durante los últimos 12 meses, habiendo alcanzado acuerdos sobre económicos y de cooperación técnica más estrecha. Recientemente se anunció que la marca alemana aumentará su participación en la firma británica al 20%, al mismo tiempo que dará acceso a una gama de sus tecnologías, incluyendo sistemas de propulsión, tecnología eléctrica y electrónica.

Para cumplir con la misión de coche de seguridad en la F1, Aston desarrolló una versión especialmente equipada del Vantage. Diseñado por un equipo en su sede en Gaydon, Reino Unido, el Vantage se beneficia de mejoras significativas en el chasis y la aerodinámica para ofrecer un mejor rendimiento en pista y tiempos de vuelta.

La potencia ha aumentado en 25 CV (24 HP) hasta los 535 CV (528 HP) gracias a un motor V8 biturbo de 4.0 litros. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, con sus 685 Nm (505 lb-ft) de par máximo sostenido durante más tiempo. En el apartado aerodinámico, la parrilla combinada con un nuevo divisor delantero crea 155.6 kg (343 lb) de carga aerodinámica a 200 km/h, lo que representa más de 60 kg respecto a la versión de producción cuando se encuentra a la misma velocidad.

Dentro de la cabina, dos pantallas están montadas en el tablero. En ellas se podrá observar la transmisión de la señal de televisión en vivo, mientras que también se tendrán a disposición diversos modos de información personalizables que incluyen el cronometraje en vivo y el posicionamiento en pista de todos los autos de carrera activos.

Aston Martin, Safety Car para la F1

Aston Martin, Safety Car para la F1

Photo by: Aston Martin

La consola central se ha modificado, con un sistema de interruptores que se utiliza para ejecutar una serie de acciones, incluida la activación de la sirena, las comunicaciones por radio y el control de los LED de la barra de luces. El “Sistema de Comisarios” de la FIA está integrado en el grupo de instrumentos y el tablero, lo que permite al conductor y al copiloto ver qué bandera está ondeando en cada uno de los sectores de la pista.

El veterano piloto del coche de seguridad de la F1, Bernd Maylander, dijo: “Los aficionados de la Fórmula 1 de todo el mundo están encantados de ver el regreso de Aston Martin a la pista, al igual que yo. Este es un coche hermoso y con importantes capacidades y significa una nueva era emocionante para Aston Martín."

Además del automóvil de seguridad Vantage, el DBX de Aston Martin, el primer SUV de la marca, asumirá el papel de automóvil médico. Conducido por Alan van der Merwe en conjunto con el Dr. Ian Roberts (el coordinador de respuesta médica de la FIA F1), este vehículo arranca detrás de la parrilla de competidores y los sigue durante la primera vuelta para luego ingresar a pits y mantenerse en posición en caso de ser requerido.

Impulsado por un motor V8 biturbo de 4 litros, que también se utiliza en el DB11 y el Vantage, proporciona 550 CV (542 HP) y 700 NM (516 lb-pie) de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y con una velocidad máxima de 291 km/h.

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En este coche se requiere una cantidad sustancial de equipo, incluido un maletín médico grande, un desfibrilador, dos extintores de incendios y un kit para atender quemaduras. Al igual que el coche de seguridad, se han montado dos pantallas para proporcionar imágenes de la carrera en directo. Se utiliza una pantalla adicional para leer datos biométricos en vivo enviados a través de la tecnología con la que los guantes de los pilotos cuentan, que en caso de accidente proporciona información crítica sobre su estado.

Ambos vehículos se han sometido a pruebas importantes, que incluyen evaluaciones de durabilidad a alta velocidad y conducción agresiva en circuitos en las instalaciones de Aston Martin en Silverstone, sumando casi 15,000 km en conjunto. Los vehículos también han sido probados en una cámara climática dinámica para garantizar que funcionarán en todas las condiciones de carrera.

Tobias Moers, CEO de Aston Martin Lagonda, dijo: “Junto con toda la compañía, estoy extremadamente orgulloso del regreso de la marca Aston Martin a la Fórmula 1, el pináculo del automovilismo, por primera vez en más de 60 años. Esto representa el comienzo de una nueva era significativa para Aston Martin”.

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Aston Martin coche médico y safety car de la F1
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El coche médico oficial de la F1 por Aston Martin
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