Análisis
Fórmula 1 GP de Bélgica
¡Así no se gana Nico!
Quizás un cambio de estrategia, y algo de suerte le hubiese dado la victoria a Rosberg por encima de Hamilton en Spa-Francorchamps.
Gustavo A. Roche
Editado: 25 ago 2015, 16:17
Copiar enlace
Compartir en Viber
No es descabellado pensar, que a estas alturas, Lewis Hamilton es definitivamente más rápido que Nico Rosberg. En las 11 carreras que van hasta ahora, el alemán ha triunfado en tres, pero lo cierto es que, quizás sólo en Austria demostró mejor ritmo que el de su compañero.
Cuando un piloto se encuentra en una situación desventaja, con ello empieza su proceso de internacionalización de esa realidad, lo cual puede tardar en llegar y absorberse como para tomar acción.
Queda de parte de otros contribuir a mermar ese sentimiento, a través de decisiones que arrojen resultados positivos que interrumpan ese desánimo de sentirse, como no, inferior en eso que llaman velocidad.
El domingo pasado fue una oportunidad clara, que en mi opinión personal, perdió Rosberg y su gente en el pit wall, de la cual ya tengo mis dudas como manejan las carreras, y si lo hacen con total imparcialidad.
Si la misma cabeza, toma las decisiones de competencia para ambos pilotos, y en carrera, pues estamos mal.
Quedó evidente durante toda la carrera de Bélgica que Hamilton era más veloz que Rosberg, así que este para ganar no le quedaría más que optar por la estrategia para cambiar ese ‘status quo’ en pista, donde, como siempre, marchaba en la estela controlada por su compañero.
A ver, en el último cuarto de carrera, llaman a Hamilton primero para cambiar neumáticos, y apenas una vuelta después a su compañero. Dándole la oportunidad para una decisión. La pregunta es:
¿Por qué no dejarlo en pista –en primer puesto- a ver si aguanta hasta el final?
Considero que la probabilidad de triunfo para Rosberg era mucho más posible si permanecía en pista. Claro, estaba el precedente de que un neumático le estalló el viernes (y después pasaría con Vettel), pero es muy simple: el que no arriesga, no gana.
Las cosas que pudieron haber pasado de haberse quedado en la pista mientras Hamilton SI cambiaba neumáticos:
- Llegaba primero, pues Hamilton no le alcanzaba o lo podía adelantar.
- Hamilton lo adelanta, y bueno, termina segundo, que era su posición de antes.
- Los neumáticos ceden, uno revienta y se la acaba la carrera.
No hay mucho que buscar aquí, se están disputando el campeonato, y hay que ganar. Cierto, muchos han ganados títulos basados en la mera estrategia, pero nunca siendo duplicados en victorias.
El peor resultado hubiese sido no puntear, pero al cabo vemos que se sigue alejando. En Hungría, de haber calzado gomas suaves, era más que probable un adelanto a Vettel y contener a un Ricciardo, quien marchaba con suaves.
Demasiado conservadora Mercedes en sus análisis y decisiones. El reloj no se puede retroceder, pero ¡imagínese como estaría la lucha por el campeonato con Rosberg triunfando en dos ocasiones seguidas!
Así, actuando pasivamente, no se ganan campeonatos.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo FIA llevará a cabo pruebas con cabina cerrada
Artículo siguiente FIA, abierta a nuevas medidas de seguridad de neumáticos en Monza
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Gustavo A. Roche
Crutchlow “¿La penalización a Viñales? Igual lo hicieron por si yo me quejaba”
MotoGP
MotoGP
GP de Estados Unidos
15 abr 2019
Crutchlow “¿La penalización a Viñales? Igual lo hicieron por si yo me quejaba”
Márquez: “No puedes caerte cuando vas de líder con 3 segundos de ventaja”
MotoGP
MotoGP
GP de Estados Unidos
15 abr 2019
Márquez: “No puedes caerte cuando vas de líder con 3 segundos de ventaja”
Lorenzo: “Esta vez no saltó la cadena, pero no puedo decir nada más”
MotoGP
MotoGP
GP de Estados Unidos
14 abr 2019
Lorenzo: “Esta vez no saltó la cadena, pero no puedo decir nada más”
Más de
Lewis Hamilton
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Más de
Mercedes
Verstappen advierte a sus rivales: "Estoy fuera de mi zona de confort, pero corro para ganar"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 h
Verstappen advierte a sus rivales: "Estoy fuera de mi zona de confort, pero corro para ganar"
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
Fórmula 1 15 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 16 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Últimas noticias
VIDEO: Max Verstappen choca a Pérez Companc en la FP1 del GTWC en Portimao y podría ser sancionado
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance 20 min
VIDEO: Max Verstappen choca a Pérez Companc en la FP1 del GTWC en Portimao y podría ser sancionado
¿En qué se diferencia el liderazgo de Mekies en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
¿En qué se diferencia el liderazgo de Mekies en Red Bull del de Horner?
De Recife a la Fórmula 1: el sueño de Câmara que cambió la vida de toda su familia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
De Recife a la Fórmula 1: el sueño de Câmara que cambió la vida de toda su familia
F2 insiste: Qatar y Abu Dhabi cerrarán la temporada pese a la guerra de Irán
FIA F2
F2 FIA F2 1 h
F2 insiste: Qatar y Abu Dhabi cerrarán la temporada pese a la guerra de Irán
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete