Fórmula 1 Presentación Aston Martin
Cómo encaró Aston Martin F1 el diseño de su AMR23
Aston Martin ha revelado una agresiva renovación para su coche de Fórmula 1 de 2023 luego de afrontar un trabajo de diseño "sin compromiso".
Jonathan Noble
Editado: 14 feb 2023, 10:14
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tras un difícil inicio de la campaña 2022, en la que la escudería con sede en Silverstone tuvo que cambiar de concepto de diseño al principio, Aston Martin Racing cree que ha dado un buen paso durante el invierno europeo.
El director técnico, Dan Fallows, afirmó que el nuevo AMR23 es "un 95 por ciento" diferente de su predecesor, y que el equipo ha adoptado algunos cambios clave de cara a 2023.
Esto incluye un alerón delantero muy modificado, nuevos sidepods que incorporan una rampa interior mucho más agresiva, y una cubierta de motor diferente que incluye una entrada de aire más grande en el aro antivuelco.
Fallows afirma que Aston Martin no ha querido detenerse a la hora de ampliar los límites de lo posible, ya que su objetivo es ascender en la parrilla.
"El equipo de diseño se mostró inflexible a la hora de abordar esta normativa sin concesiones", dijo.
"Queremos escalar posiciones en la parrilla y empezar a desafiar a los equipos de delante, y eso no se consigue quedándose sentado y siendo conservador".
"El AMR23 es un desarrollo significativo del coche que perfeccionamos en la segunda mitad de 2022, y lo hemos mejorado en todas las áreas críticas. Optimiza las soluciones que consideramos que nos ofrecerían el mayor rendimiento, y encarna la visión conjunta que hemos adoptado y que hemos construido juntos en los últimos meses".
Aston Martin 23
Photo by: Aston Martin Racing
A pesar de la amplitud de los cambios introducidos en el coche, Fallows indicó que el equipo había conservado muchos de los aspectos positivos del coche del año pasado.
"Empezamos este año con la intención de ser audaces y agresivos para tratar de asimilar las lecciones del año pasado", dijo.
"Hicimos muchos progresos con el AMR22. Queríamos asegurarnos de que se trataba de una evolución sensata, pero también de que nos proporcionaba una plataforma muy buena sobre la que desarrollarnos".
"Pero, al mismo tiempo, queríamos asegurarnos de que fuera agresivo: un gran reto para todo el equipo de ingenieros, para que se esforzaran al máximo. Y creo que eso se nota en el diseño del coche".
La llegada de Fernando Alonso es un gran impulso para el equipo este año, y el español dijo que esperaba que el AMR23 ofreciera una base sólida para que el equipo empezara a presionar a los tres equipos líderes de la F1.
"Definitivamente tenemos que, si es posible, liderar esa parte media y acercarnos a los tres primeros equipos", explicó.
"Lo más importante para mí este año es asegurarme de que este coche y esta base es la que desarrollaremos para los futuros Aston Martin. Creo que el año pasado el paquete tuvo algunas dificultades, como todos vimos desde fuera".
"Creo que el equipo pasó por algunas cosas durante la temporada y mejoraron mucho al final del año. Así que esas dificultades seguro que son muy buenas cuando las entiendes y puedes programar algo de ese coche".
"Este es el primer coche real con este nuevo reglamento que esperemos que Aston Martin pueda desarrollar en el futuro".
"Así que eso será para mí lo más importante este año, que podamos desarrollar a lo largo de la temporada, y podamos terminar 2023 sabiendo que este es un coche y una línea de base para los futuros coches de Aston Martin".
Nuevos avances en la fábrica
Photo by: Aston Martin Racing
Aston Martin presentó su AMR23 en el interior de su nueva fábrica, que se completará en los próximos meses antes de que el equipo complete su mudanza.
Los trabajos de la primera fase deberían estar terminados para la primavera de Europa, con los elementos finales, incluyendo el túnel de viento y el simulador, listos para funcionar a finales de 2024.
El propietario de la escudería, Lawrence Stroll, afirmó que disponer de las nuevas instalaciones supondrá un "cambio radical" para el equipo.
"El traslado de este año a nuestra nueva fábrica de última generación es algo más que una seria declaración de intenciones: reforzará y potenciará considerablemente a todos y cada uno de los miembros de esta organización, ayudándonos a cumplir nuestra ambición de reducir la distancia que nos separa de la cabeza de la parrilla y, con el tiempo, convertirnos en auténticos líderes del campeonato", declaró.
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Aston Martin presenta un coche con cambios para la F1 2023
Artículo siguiente GALERÍA: El Aston Martin AMR23 de Alonso y Stroll
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Más de
Aston Martin Racing
“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez
Fernando Alonso señala que los equipos top de F1 quieren que las sprint "sean aburridas"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Fernando Alonso señala que los equipos top de F1 quieren que las sprint "sean aburridas"
Alonso, tras el mejor resultado de Aston Martin en la F1 2026: “Más rápido que Ferrari”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
9 d
Alonso, tras el mejor resultado de Aston Martin en la F1 2026: “Más rápido que Ferrari”
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
11 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 13 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete