Bearman y Komatsu están sorprendidos por llegar a la Q3 en Japón

Oliver Bearman admitió que no esperaba pasar de la primera fase de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 antes de colocar su Haas en la décima posición en la parrilla.

Después de beneficiarse de las descalificaciones de los Ferrari para pasar de décimo a octavo en la ronda anterior de China, Bearman siguió impresionando tras pasar a la Q3 en Suzuka.

Por el contrario, su compañero de equipo Esteban Ocon no pudo salir de la Q1 y arrancará 18º, pero ante un público cada vez más aficionado a la escudería tras su acuerdo técnico con Toyota el año pasado, Bearman cumplió.

A pesar de verse obstaculizado por varias banderas rojas a lo largo de los entrenamientos y la clasificación, la mayoría de ellas provocadas por incendios de hierba en los laterales de la pista, Bearman pudo mezclarse entre los más veloces de la parrilla.

"Tampoco esperaba pasar a la Q2, así que al final me alegré bastante de estar en la Q3", dijo. "Creo que ninguno de nosotros se lo esperaba después de todo lo que ha pasado este fin de semana".

"Ha sido bastante difícil, sesiones muy interrumpidas esta mañana y ayer por la tarde".

"No había hecho una vuelta con blandos desde la FP1. Así que, salir ahí y realmente construir y tener una buena clasificación, estoy muy orgulloso del equipo y de mí también".

Oliver Bearman, Haas F1 Team

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

"En general, he tenido un buen ritmo durante todo el fin de semana y me sentía muy confiado con el coche, que es lo que le he estado diciendo al equipo, pero todavía no tenían nada para respaldarlo".

"Luego, después de la Q1 y la Q2, fue cuando realmente empecé a empujar el coche y, finalmente, a dar el 100% en todas partes".

"Espero luchar con los de delante, no con los de detrás, empezar dentro de los puntos, que siempre es bueno. Creo que tenemos mejor ritmo de carrera que de clasificación".

Llegar a la Q3 por primera vez en la F1, especialmente en un circuito como Suzuka, fue algo que Bearman no olvidará en un santiamén.

"Es increíble, es lo más divertido que he hecho en mi vida", añadió.

"Es genial. Este coche y clasificar con poco combustible en un circuito como este es increíble".

"El agarre, especialmente con este nuevo sector uno, es tan alto. A mi cuello no le gusta, pero al resto de mi cuerpo sí. Ha sido increíble y muy divertido".

"Hasta ahora, este fin de semana, con el neumático blando, no lo hemos sacado todo. Así que estar en la Q3 con nuestro neumático más débil es algo positivo. Me he sentido muy cómodo con el medio y el duro este fin de semana".

"Así que vamos a ver. Sé que mañana está previsto que llueva. Pero en cualquier caso va a ser una carrera interesante".

"Los aficionados se han portado muy bien. Ha sido increíble. He recibido mucho apoyo de los aficionados japoneses. Además, al formar parte de Haas, nos apoyan mucho. Los aficionados japoneses son muy creativos, lo cual es fantástico. Es un placer estar aquí".

Ayao Komatsu, Haas F1 Team

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, se hizo eco de los sentimientos de Bearman y también se reservó un elogio especial para el trabajo realizado entre bastidores en la pista y en la fábrica.

Bearman y Ocon competían con un piso nuevo, desarrollado rápidamente tras un decepcionante inicio de temporada en Australia, mientras que el equipo sobre el terreno en Japón también cumplió.

"Si alguien me decía esta mañana que podíamos entrar en la Q3, no me lo creía", dijo Komatsu.

"Ollie ha hecho un trabajo fantástico, pero el equipo, desde anoche hasta esta mañana, y luego entre la FP3 y la clasificación, creo que hemos trabajado muy, muy bien para sacar rendimiento del coche".

"Obviamente, significa mucho. Somos el equipo más pequeño de la parrilla, así que todo el mundo está trabajando muy duro. Conseguir un resultado aquí sería enorme".

"El suelo, como he dicho antes, tomamos algunos riesgos para traerlo aquí, pero luego de la FP2, los datos eran completamente claros. Funcionó, así que fue muy satisfactorio".

"Luego trabajamos en el coche un poco más, la preparación para la clasificación, y todo funcionó. Pero de nuevo, cada vez que sacamos el coche, aprendemos algo, mejoramos".

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