Fórmula 1 GP de Austria
Binotto: estaba tan nervioso en Austria que dejé de ver la carrera
El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, ha revelado que dejó de ver las últimas vueltas del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 porque estaba muy preocupado por los problemas de aceleración de Charles Leclerc.

Jonathan Noble
Editado: 12 jul 2022, 15:37
Copiar enlace
Compartir en Viber

Charles Leclerc parecía que iba a liderar un cómodo 1-2 de Ferrari en el Red Bull Ring el domingo antes de que los acontecimientos cambiaran rápidamente hacia el final de la carrera.
El compañero de equipo del monegasco, Carlos Sainz, estaba a punto de adelantar al segundo clasificado, Max Verstappen, en la vuelta 57 cuando su motor falló repentinamente, dejándolo fuera de carrera.
Después, tras un periodo de coche de seguridad virtual para recuperar el coche dañado por el fuego de Sainz, Leclerc empezó a quejarse de problemas con el acelerador, que se quedaba abierto en las curvas.
Ferrari ya había visto cómo se le escapaban las victorias esta temporada cuando Leclerc se retiró del liderato con problemas de motor tanto en España como en Azerbaiyán, y había una clara preocupación por la posibilidad de que se repitiera la angustia esta vez.
La situación era tan preocupante para Binotto que no pudo afrontar el seguimiento de la acción en pista mientras transcurrían las últimas vueltas.
Preguntado por Motorsport.com sobre lo que se le pasaba por la cabeza en las últimas vueltas en medio de los problemas de fiabilidad, Binotto dijo: "Tengo que admitir que estaba muy nervioso. También estaba decepcionado por lo que le pasó a Carlos.
Charles Leclerc, Ferrari F1-75
Photo by: Alessio Morgese
"Pero tan nervioso que dejé de ver la carrera en las tres últimas vueltas".
Ferrari sospecha que el problema del acelerador de Leclerc fue provocado por algún tipo de fallo mecánico, pero una investigación completa sólo tendría lugar en Maranello esta semana.
Binotto también considera que la rotura del motor de Sainz fue probablemente una repetición del mismo problema que dejó fuera a Leclerc en Bakú.
"Obviamente, tenemos que analizar lo que ha ocurrido hoy", dijo. "¿Es lo mismo que ya tuvimos en Bakú con Charles? Es muy probable".
También lee:
- Marko había advertido a Sergio Pérez de no lanzarse en la curva 4
- Russell tira la responsabilidad a Pérez: "Fue una maniobra audaz"
- La F1 da a Pérez como ganador en el podio del GP de Austria
- Pérez, "muy sorprendido" con Russell: "Le di espacio suficiente"
"Es ciertamente una preocupación, pero la gente de Maranello está trabajando muy duro para intentar arreglar las cosas. Obviamente, viendo lo que le pasó a Carlos, aún no se ha solucionado.
"Pero tenemos nuevos elementos y sé lo fuerte que están trabajando y lo buenos que son. Puedo contar con ellos que se solucionará muy pronto, y espero que lo antes posible".
También lee:
- VIDEO: Por qué y cómo se colocan las banderas en Ferrari por un triunfo
- Autoridades de Reino Unido inician proceso contra Bernie Ecclestone
- Mercedes: la sanción a Russell por el incidente con Pérez fue dura
- Hamilton: el We Race As One fue "solo palabras"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo VIDEO: Por qué y cómo se colocan las banderas en Ferrari por un triunfo
Artículo siguiente Schumacher: luchar con Hamilton me enseñó a no tener miedo a rivales
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jonathan Noble

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de
Charles Leclerc

Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después

Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Por qué Leclerc no pudo superar a Verstappen en la frenada de la curva 1 del GP de Singapur

Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Hamilton explica cómo un pequeño cambio en el Ferrari lo dejó sin la pole en Singapur

Más de
Ferrari

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1

Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur
Últimas noticias

El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 2 h
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver

Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"

Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027

Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 6 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete