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Wolff: No había otra opción con Bottas

Toto Wolff, jefe de Mercedes, entiende la frustración de Valtteri Bottas por quedar trabado en la misma estrategia que su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en el Gran Premio de Bahréin, pero dijo que no había otra opción sobre la mesa.

Filip Cleeren Stuart Codling

Editado: 2 abr 2021, 13:50

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Valtteri Bottas, Mercedes W12, pit stop

Bottas terminó en un lejano tercer lugar, detrás del ganador Hamilton y de Max Verstappen, de Red Bull, optando por hacer una tercera parada en boxes cerca del final de la carrera para llevarse el punto por la vuelta más rápida.

Pero cualquier posibilidad de que Bottas ganara la primera ronda de la temporada 2021 de F1 se perdió después de que fuera adelantado por la Ferrari de Charles Leclerc en la salida.

Para cuando Bottas recuperó la posición, su distancia con los líderes hizo que Mercedes decidiera que seguir la estrategia de Hamilton de intentar hacer un undercut a Verstappen era la mejor opción. Una segunda parada en boxes lenta debido a problemas con las pistolas de las ruedas comprometió aún más ese esfuerzo y prácticamente selló el tercer puesto para Bottas.

Después de la carrera, Bottas dijo que estaba decepcionado y sorprendido de que su equipo lo pusiera en una estrategia "defensiva".

"Decepcionante, sin duda", dijo. "Es bueno para el equipo, ya que conseguimos buenos puntos, pero por mi parte, en cuanto a la estrategia, fuimos a la defensiva en lugar de atacar, algo que me sorprende bastante y no es muy normal".

"Luego tuve un pitstop lento y eso me quitó oportunidades. Sin dudas conseguimos tener los dos coches (delante) y así pudimos jugar con la estrategia, pero sigo pensando que por mi parte había más que conseguir hoy (por el domingo)".

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Cuando Motorsport.com le preguntó si había una estrategia alternativa que Mercedes podría haber elegido, Wolff explicó que no había otra opción sobre la mesa, señalando que Bottas comprometió sus propias oportunidades al ser adelantado por Leclerc en la salida.

"Creo que no había ninguna estrategia sobre la mesa", dijo Wolff al ser preguntado por los comentarios de Bottas. "Porque intentamos hacer un undercut también con Valtteri que creo que cambiaría la carrera para él".

"El resultado que no deseábamos era que perdiera una posición al principio de la carrera y que no pudiera recuperar la diferencia con los dos chicos de delante. La parada en boxes estaba ahí para hacer un undercut a Max y creo que probablemente habríamos tenido éxito, pero tuvimos un problema con la pistola de la rueda delantera derecha".

Wolff entendió la frustración de su piloto, ya que Bottas no tenía toda la información disponible en el cockpit.

"Entiendo totalmente la frustración en el coche cuando tienes información limitada y dices: 'Creo que podríamos haber hecho algo más'".

"No sé qué otra estrategia podríamos haber llevado a cabo. Una única parada era claramente imposible, el medio no habría llegado hasta el final, el duro en la etapa intermedia se estaba quedando sin rendimiento".

"No había otra opción posible".

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Detalle del casco de Sergio Pérez, Red Bull Racing

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Jean Todt, Presidente de la FIA y Nikita Mazepin, Haas F1

Fans

Casco de Lando Norris, McLaren

Los mecánicos de McLaren se dirigen a la parrilla

Pilotos y VIP en la parrilla

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Arrancada Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12 and Charles Leclerc, Ferrari SF21

Arrancada

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M

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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Esteban Ocon, Alpine A521

Lando Norris, McLaren MCL35M

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Lewis Hamilton, Mercedes W12 Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, pit stop

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Valtteri Bottas, Mercedes W12, en pits

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, en pits

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Esteban Ocon, Alpine A521

Safety Car y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

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