Bottas culpa al embrague por su derrota en España

Bottas comenzó desde la pole por tercera carrera consecutiva pero Hamilton, quien lo acompañó en la primera fila, tuvo un mejor inicio y lo adelantó en el camino a la primera curva.

Desde allí Hamilton lideró la carrera con autoridad e incluso mantuvo a raya a Bottas después de un reinicio en la parte final tras una intervención del auto de seguridad para ganar y tomar el primer lugar del campeonato nuevamente.

Inmediatamente después de la carrera Bottas dijo: "Estuvo bastante apretado pero la perdí en la salida".

"Hubo un comportamiento extraño del embrague, que estaba mordiendo, soltando, mordiendo, soltando, algo que nunca sentí antes, así que la perdí allí".

Consultado sobre qué se llevaría del fin de semana, Bottas dijo que el resultado del equipo y los puntos sumados para el campeonato fueron los aspectos positivos pero estaba "deseoso de entender por qué la salida había sido tan mala y por qué sucedió el incidente".

Por otro lado, el rendimiento de Hamilton fue una vuelta de 180 grados respecto a la clasificación, donde había sido claramente derrotado por Bottas.

El cinco veces campeón mundial describió la salida como "interesante" después de atacar a Bottas por dentro justo cuando la Ferrari de Sebastian Vettel intentó adelantar a los dos por fuera.

"Vi el auto rojo ir por detrás de nosotros dos así que no tenía idea de si estaban más adelante", explicó Hamilton.

"Asumí que podría ser, sabía que Valtteri frenaría muy tarde pero no fue una repetición de Bakú (cuando Hamilton no pudo adelantar a Bottas en la salida) al menos".

Mercedes había marcado un nuevo récord de 1-2 consecutivos al inicio de una temporada en la carrera pasada de Azerbaiyán.

Sin embargo, el dominante rendimiento del equipo en Barcelona lo llevó a igualar la mejor racha de 1-2 consecutivos de la historia de la F1.

"Se lo tengo que atribuir a este increíble equipo, estamos haciendo historia", dijo Hamilton.

"Estoy muy, muy orgulloso de ser parte de eso y orgulloso del duro trabajo de todos en la pista y en la fábrica".

"Definitivamente han sido unas primeras cuatro carreras un poco duras. Es un gran auto pero no siempre nos llevamos bien".

"Estoy agradecido por cómo manejamos la carrera para resolver nuestras diferencias y llevarnos bien".