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Bottas terminó al frente el test de la F1 en Barcelona

Valtteri Bottas fue el más rápido en el segundo día de test post Gran Premio de España de F1 en Barcelona, cerrando una vuelta rápida en 1m16.904s en la sesión matutina.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H
Lando Norris, McLaren MCL33
Jake Dennis, Red Bull Racing RB14
Nicholas Latifi, Force India VJM11
Jake Dennis, Red Bull Racing RB14
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lando Norris, McLaren MCL33

El piloto de Mercedes utilizó un Pirelli superblando para establecer su mejor tiempo después de que tanto él como Antonio Giovinazzi, de Ferrari, intercambiaran lugares varias veces al frente de la hoja de tiempos antes de la hora del almuerzo.

Giovinazzi no mejoró su laptime de la mañana, por lo que terminó a 0,068 segundos de Bottas con su tiempo establecido con hiperblandos, y completó más vueltas que cualquier otro al llegar a las 148.

El reserva de McLaren Lando Norris se llevó el tercer lugar con su última vuelta del día, cruzando la bandera a cuadros para colocar un 1m18.039s utilizando gomas blandas.

Norris hizo un trompo en la curva 12 durante la sesión de la mañana, y su McLaren provocó una bandera roja por la tarde cuando se detuvo en la pista con un "problema menor".

"Fue en la curva 12, es la única que ha sido bastante complicada debido al viento", dijo Norris sobre su trompo matutino.

"Fue más un error por mi parte, presioné demasiado la entrada y perdí la parte trasera”.

"En F2 puedes controlar más el coche cuando estás sobrevirando y de lo que todo el mundo ve en la F1, la alta carga aerodinámica y la nueva superficie, es bastante divertido cuando comienza a funcionar y es difícil recuperar el coche”.

"No se causó ningún daño ni nada, solo se perdió una vuelta”.

Kevin Magnussen fue el cuarto más rápido con su tiempo de la mañana, calzando hiperblandos, y provocó una de las dos banderas rojas de la tarde cuando se detuvo entre las curvas 2 y 3.

Nikita Mazepin, de Force India, obtuvo el quinto lugar en la general y estableció su mejor tiempo con los blandos a falta de 20 minutos para el final.

Jack Aitken terminó su primera prueba de Fórmula 1 para Renault en el sexto puesto, con su tiempo de la mañana establecido con ultrablandos.

Detrás de él, ni el piloto de Sauber Charles Leclerc, ni el de Williams Robert Kubica, mejoraron por la tarde, terminando el día separados por 0.260s usando hiperblandos para ser séptimo y octavo, respectivamente.

Pierre Gasly se hizo cargo del Toro Rosso que condujo Sean Gelael durante el primer día y medio de la prueba, terminando noveno y 2.506 fuera del ritmo usando medios y por delante de Stoffel Vandoorne y su McLaren haciendo pruebas para Pirelli.

Jake Dennis mejoró su tiempo a 1m20.440s usando medios a una hora y cuarto del final, lo que lo colocó 10º por delante de Gelael y del segundo coche de pruebas para Pirelli, el Force India de Nicholas Latifi, último piloto que mejoró durante la tarde.

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