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Brawn: F1 debe balancear riesgos y economía para decidir arrancar

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Brawn: F1 debe balancear riesgos y economía para decidir arrancar
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9 abr. 2020 18:05

Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, dice que la categoría tendrá que encontrar el equilibrio adecuado a la hora de juzgar cuándo es seguro volver a la normalidad.

Brawn sugirió el jueves que la temporada podría empezar ya en julio, y que si lo hace, la F1 aún podría realizar 19 carreras.

Insiste en que la vida tiene que volver a la normalidad en algún momento, posiblemente incluso antes de que se haya desarrollado una vacuna y se use universalmente.

"Obviamente tenemos que seguir las directrices de los gobiernos", dijo en un vodcast de Sky F1. "Pero creo que la gente va a tener que volver al trabajo en algún momento, y no sé si esto se aclara al 100% cuándo lo hagamos".

"Si esperamos hasta que esté 100% terminado y se haya inventado una vacuna y todo el mundo esté vacunado, ¿qué momento del futuro es ese?"

"Así que habrá un cierto grado de decisión sobre cuándo es justo y correcto que la gente vuelva al trabajo, que se dedique a las cosas que hacía antes, quizás con muchas más precauciones que las que tomaba antes".

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Brawn subrayó que hay que tener en cuenta el impacto económico del virus, y agregó que el regreso de la F1 sería un estímulo para la gente.

"Hay un impacto social y económico masivo por esta enfermedad, y eso tiene que ser tomado en consideración también en términos de decidir cuando es el mejor momento para volver".

"Ha habido algunas tragedias terribles para las familias y las personas que han sido directamente afectadas por esta enfermedad, no podemos subestimar eso, es horrible".

"Pero también el impacto económico y social de esta enfermedad va a empezar a convertirse en un factor real. Sólo tenemos que encontrar el equilibrio que permita el regreso de alguna forma de normalidad".

"El deporte es un gran factor de bienestar para la gente, los entretiene, los compromete, hay muchas emociones positivas sobre el deporte".

"Y empleamos a miles de personas, y si la categoría se derrumba hay miles y miles de personas sin trabajo".

"Tenemos que encontrar una forma de superarlo. No será digital en el sentido de que un día estará bien y otro no, o viceversa, será un período de transición que tendremos que manejar con el mayor cuidado posible para minimizar el riesgo".

Brawn reconoció que si regresa la actividad en pista, la F1 debe estar listo para reaccionar si alguien da positivo.

"Creo que si encontramos que un equipo ha sufrido algunas víctimas de coronavirus tendremos que mirar las circunstancias en las que eso suceda: ¿está en la fábrica, está en la pista? Y tener un plan para lidiar con ello".

 

Descubre las carreras de F1 que no han sido alteradas hasta ahora:

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GP de Francia (28 de junio)

GP de Francia (28 de junio)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

GP de Austria (5 de julio)

GP de Austria (5 de julio)
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Gran Bretaña (19 de julio)

GP de Gran Bretaña (19 de julio)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

GP de Hungía (2 de agosto)

GP de Hungía (2 de agosto)
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

GP de Bélgica (30 de agosto)

GP de Bélgica (30 de agosto)
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Foto de: Evgeniy Safronov

GP de Italia (6 de septiembre)

GP de Italia (6 de septiembre)
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Singapur (20 de septiembre)

GP de Singapur (20 de septiembre)
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GP de Rusia (27 de septiembre)

GP de Rusia (27 de septiembre)
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

GP de Japón (11 de octubre)

GP de Japón (11 de octubre)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

GP de Estados Unidos (25 de octubre)

GP de Estados Unidos (25 de octubre)
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

GP de México (1 de noviembre)

GP de México (1 de noviembre)
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

GP de Brasil (15 de noviembre)

GP de Brasil (15 de noviembre)
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GP de Abu Dhabi (29 de noviembre)

GP de Abu Dhabi (29 de noviembre)
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Foto de: Evgeniy Safronov

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Autor Adam Cooper