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Brawn se disculpa con la modelo Winnie Harlow por el incidente de la bandera a cuadros

Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, se ha disculpado por los “problemas” que sufrió la modelo Winnie Harlow luego de ondear la bandera a cuadros antes de tiempo en el Gran Premio de Canadá.

Winnnie Harlow, ondea la bandera a cuadros

Winnnie Harlow, ondea la bandera a cuadros

Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Ross Brawn, Director General de Motorsports, FOM
Winnnie Harlow, agita la bandera a cuadros
Winnie Harlow, y una bandera a cuadros
Winne Harlow

El pasado domingo Harlow fue invitada a ondear la bandera a cuadros al final de la carrera, pero recibió la instrucción de hacerlo antes de tiempo.

Brawn utilizó su habitual balance post-carrera para disculparse por el incidente que motivó muchas críticas dirigidas a Harlow en las redes sociales.

"La supermodelo Winnie Harlow fue una víctima inocente al final de la carrera", dijo Brawn.

"Se le pidió ondear la bandera a cuadros, pero se le dijo de hacerlo después de 69 de las 70 vueltas completadas".

"Me dio pena ver que fue tan duramente criticada cuando, como explicó Charlie Whiting, director de carrera, todo fue por una confusión entre dos oficiales".

"Winnie simplemente siguió las instrucciones que se le dieron y quiero disculparme por los problemas que sufrió y agradecerle por apoyar a la Fórmula 1".

Brawn dijo que la presencia de invitados VIP en las carreras y su involucramiento en cuestiones como el de la bandera a cuadros pueden ayudar a atraer nuevas audiencias a la F1.

Aseguró que ese tipo de acciones deben ser una prioridad tan grande como la de preservar la historia de la categoría con iniciativas como la de Jacques Villeneue conduciendo el Ferrari 312 T3 1978 de su padre Gilles en el 40° aniversario de su victoria.

Brawn agregó: "Algo similar sucedió en China en 2014, pero en esa instancia no fue una celebridad quien ondeó la bandera".

"Como dice el dicho ‘errar es humano’ y todos nosotros –pilotos, directores, ingenieros, mecánicos, periodistas y aficionados- cometemos errores".

2Lo importante es aprender de ellos e intentar evitar que se repitan en el futuro".

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