Análisis técnico de Giorgio Piola

Breve análisis técnico: alerón trasero Toro Rosso

Toro Rosso tiene ganas de olvidar el decepcionante resultado del GP de Bélgica, y para ello se ha dado cuenta que debe trabajar en minimizar el déficit de potencia que afrontan al disponer de un motor Ferrari 2015.

Por ello, el equipo intenta maximizar el nuevo paquete aerodinámico introducido en Alemania. 

Llegaron a Monza con un nuevo alerón posterior de baja carga que ya habíamos visto anteriormente y que presenta tan solo dos ranuras (louvres) abiertas que ya mostraron a principio de temporada. 

De todas maneras, mientras que el plano principal del ala está preparado con poco ángulo de ataque, el flap superior es relativamente alto y está montado con un ángulo de ataque más alto y dispone de un gurning añadido.

Esto parece un poco contra productivo si tenemos en cuenta que los equipos buscan poca carga y poca resistencia en Monza.

De todas maneras, sabiendo que lucharan en el grupo medio de la parrilla, les podría servir para sacar mejor partido del DRS respecto a sus rivales, mientras que la carga aerodinámica extra les puede ser de ayuda en las chicanes del trazado.

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Italia
Pista Monza
Equipos Scuderia Toro Rosso
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas gp italia, gp italia 2016, str, tecnica f1, toro rosso
Topic Análisis técnico de Giorgio Piola