Análisis técnico de Giorgio Piola

Breve análisis técnico: aletas bajo el chasis del Ferrari SF16-H

Ferrari ha mencionado que para el Gran Premio de Gran Bretaña habría varías nuevas piezas nuevas, y ya hemos visto el primer signo de que harán honor a su palabra.

Han montado dos deflectores curvados que seguirán dando forma y energía al flujo que va aguas abajo a través de los turning vanes.

 

Red Bull Racing RB12 detalle
Red Bull Racing RB12 detalle

Foto: Giorgio Piola

Están situados en una posición longitudinal muy similar a la del ala dividida del RB12 (arriba) y justo detrás del ala de murciélago que hemos visto en el Mercedes y el propio Ferrari recientemente, con lo que destacan la importancia que los equipos dominantes dan a esta zona.

 

Ferrari SF16-H, debajo de las aletas de chasis
Ferrari SF16-H, debajo de las aletas de chasis

Foto: Giorgio Piola

El soporte vertical crea la base de la cola, con el objetivo de dar forma a la dirección del flujo y trabajar con las aletas para dar forma a la dirección del flujo de aire que circula por la parte baja y que trabaja con las aletas que hay en la parte superior del splitter que tiene debajo.

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Gran Bretaña
Pista Silverstone
Equipos Ferrari
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas ferrari, gp gran bretaña 2016, scuderia ferrari, tecnica f1
Topic Análisis técnico de Giorgio Piola