Análisis técnico de Giorgio Piola

Breve análisis técnico: Nódulo de la suspensión trasera del Williams FW38

Es justo decir que Williams no ha llegado ni mucho menos al límite del potencial del FW38 pero como siempre, siguen abriendo sus propios caminos de desarrollo.

Pese a que el nódulo de la suspensión trasera del FW38 no es nuevo, vale la pena un estudio poco más detallado.

Los elementos de suspensión de todos los monoplazas están perfilados para poder mejorar su huella aerodinámica. En el caso de Williams, podemos ver que han añadido un pequeño nódulo en el trapecio superior posterior (resaltado en verde) para actuar sobre el flujo de aire en conjunción con otros elementos.

El nódulo tiene influencia sobre la dirección del flujo de aire generado por las salidas de refrigeración de los pontones y por la tapa final separada, ambas sustituidas dependiendo de los requerimientos de refrigeración de cada circuito.

Reporte adicional de Matt Somerfield

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de China
Pista Shanghai International Circuit
Equipos Williams
Tipo de artículo Análisis
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