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Breve análisis técnico: soportes alados de los espejos del Williams FW38

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Breve análisis técnico: soportes alados de los espejos del Williams FW38
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Albert Fabrega
21 jul. 2016 17:02

Williams ha reconocido abiertamente que lo están pasando mal para mejorar la ventana operacional del FW38, con problemas para entender el comportamiento de los neumáticos y con dificultades para ganar carga aerodinámica.

En el test posterior al Gran Premio de Gran Bretaña, realizaron un extensivo trabajo de correlación y puesta a punto con la esperanza de encontrar mejoras y aplicarlas en Hungría.

En Budapest, estrenan un nuevo par de vástagos alados que presentan una sección horizontal que sitúa a los espejos en una posición más elevada que sus antecesores. Pese a que la conclusión más sensata podría ser que ayudaran el campo de visión del piloto, se espera que tengan beneficioso aerodinámicos suplementarios.

Situando los espejos a esa altura, se alejan de la zona en que actúan los apéndices aerodinámicos de la parte delantera del pontón, con la intención de mejorar su eficiencia e incrementar la carga.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Hungría
Lugar Hungaroring
Equipos Williams
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Noticias