Análisis técnico de Giorgio Piola

Breve análisis técnico: tambor de freno trasero del Ferrari SF16-H

Ferrari continúa buscando la manera de mejorar el rendimiento de los neumáticos utilizando los frenos y los componentes asociados para aprovecharse del efecto térmico e intentar mejoras prestaciones y reducir la degradación.

Ya hemos visto la manera en cómo Ferrari gestiona la temperatura de los neumáticos delanteros a través de una micro gestión de los flujos de aire que entran a través de la toma de aire.

De todas maneras, no paran aquí, ya que también han modificado los conductos de las tomas de freno traseras para mover el flujo entre los tambores de freno y las llantas de diferente manera.

Destaca que se han aumentado los desviadores de flujo, direccionando el aire fuera de la rueda de manera inmediata.

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Canadá
Pista Circuit Gilles-Villeneuve
Equipos Ferrari
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas ferrari, gp canada, gp canadá 2016, scuderia ferrari, tecnica f1
Topic Análisis técnico de Giorgio Piola