Fórmula 1 GP Países Bajos
Briatore hace un mea culpa con Colapinto: "Quizás le pusimos demasiada presión"
Flavio Briatore reflexiona sobre su gestión de la alineación de pilotos de Alpine en la F1 mientras Franco Colapinto busca mejorar su rendimiento en la temporada 2025.
Filip Cleeren Stuart Codling
Editado: 29 ago 2025, 15:16
Copiar enlace
Compartir en Viber
El jefe de Alpine, Flavio Briatore, admite que puede haber puesto demasiada presión sobre el segundo piloto del equipo de Enstone, Franco Colapinto, después de que el argentino todavía no haya podido sumar puntos en medio de un año difícil para la escudería.
Colapinto llegó desde Williams como piloto reserva de Alpine y, tras seis carreras, intercambió su puesto con el también debutante este año Jack Doohan, quien fue relegado después del Gran Premio de Miami en mayo.
Pero hasta ahora, el argentino ha tenido problemas para igualar un rendimiento como el que obtuvo con Williams en la pasdada temporada, ya que le ha resultado más difícil adaptarse al Alpine 2025.
Colapinto ha permanecido en el coche junto a Pierre Gasly en lo que el equipo indica oficialmente que se trata de una evaluación "carrera a Carrera", manteniendo así la presión muy alta sobre el joven de 22 años para acercarse regularmente al rendimiento de Gasly y transformar su talento en puntos.
Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo, Alpine
Photo by: Bryn Lennon / Formula 1 / Getty Images
Sin embargo, con la F1 reunida en Zandvoort tras el parón veraniego, Briatore reconoció que quizá su estilo de "mano dura" con los pilotos no ha sido la estrategia más productiva, admitiendo que Colapinto —y Doohan antes que él— ha estado en una situación complicada.
"Cambiamos a Doohan por Franco y quizá él tiene el mismo problema de demasiada presión por estar en la Fórmula 1", dijo el viernes. "Quizá le pusimos demasiada presión. A veces necesitamos considerar que el piloto es un ser humano y que tenemos que entender exactamente qué pasa por la cabeza de estos chicos, porque son jóvenes: 19, 20, 22, 23…"
"A veces es nuestro error subestimar la parte humana del piloto. Siempre estamos mirando el cronómetro. Quizá me perdí algo ahí en la gestión del piloto".
Briatore también sugirió que Colapinto pudo haber sido ascendido demasiado pronto y que necesitará más tiempo para asentarse, en lugar de estar bajo la lupa cada fin de semana junto a un Gasly en gran forma este año.
"Creo que para un piloto es muy difícil lidiar con este coche", añadió Briatore. "Quizá no era el momento adecuado para tener a Franco en la Fórmula 1, quizá necesitaba un año más para formar parte de la Fórmula 1.
"No estoy contento si miras los resultados, eso es lo importante. Él lo intenta muy duro. Nosotros lo intentamos muy duro con el equipo de ingeniería para complacerlo en todo, pero realmente no es lo que espero de Colapinto".
El director del equipo Williams, James Vowles, que dirigió le dio la chance a Colapinto de ser titular en las últimas nueve carreras de 2024, añadió: "Cuando la presión no está, puedes sacar mucho más del piloto, porque no se preocupa de que un rendimiento inmediato tenga un impacto.
"Un buen ejemplo fue la primera vez que puse a Franco en Silverstone (en la FP1 de 2024). Él pensaba que era su única oportunidad de estar allí y mi mensaje antes fue: ‘No tiene nada que ver con los tiempos por vuelta, se trata de que te relajes y disfrutes del momento porque quizá nunca vuelva a repetirse’. Y dio una actuación sobresaliente".
"El segundo cambio es que ahora tres décimas separan a toda la parrilla, así que cuando cometes un pequeño error —y un pequeño error es una décima— quedas último. Es un mundo muy distinto al que teníamos antes, donde, francamente, podías estar a una décima de tu compañero y nadie se enteraba. Así que creo que tienes dos factores que ahora hacen que todo sea más difícil".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1F1 Zandvoort 2025: Norris lidera la FP2 con Franco Colapinto en 9°
Fórmula 1VIDEO: El fuerte choque de Lance Stroll en la FP2 en Zandvoort
Fórmula 1Cómo Red Bull obtiene más carga aerodinámica por un mini flap adicional
Fórmula 1Hulkenberg considera que Checo Pérez hizo lo correcto con su año sabático
Fórmula 1¿400 km/h en las rectas? Max Verstappen: "¡Quizá sólo el motor de Toto!"
Fórmula 1Russell habla de la supuesta ventaja de los motores Mercedes en 2026
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Cómo Red Bull obtiene más carga aerodinámica por un mini flap adicional
Artículo siguiente VIDEO: El fuerte choque de Lance Stroll en la FP2 en Zandvoort
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Filip Cleeren
Russell estalla tras perder la pole en Brasil por una orden de Mercedes en plena lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 h
Russell estalla tras perder la pole en Brasil por una orden de Mercedes en plena lluvia
Racing Bulls promete la "decisión correcta" mientras el futuro de Lawson en F1 sigue en duda
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Racing Bulls promete la "decisión correcta" mientras el futuro de Lawson en F1 sigue en duda
Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Más de
Franco Colapinto
Franco Colapinto analiza su dura carrera en Brasil: "Fue probablemente la peor arrancada del año"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Franco Colapinto analiza su dura carrera en Brasil: "Fue probablemente la peor arrancada del año"
Antonelli y Colapinto ante los comisarios por el incidente en los pits en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Antonelli y Colapinto ante los comisarios por el incidente en los pits en Brasil
Gasly y los fans de Colapinto: “Una vez que lidias con Helmut Marko, ¡cualquier otra cosa no es presión!”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
8 h
Gasly y los fans de Colapinto: “Una vez que lidias con Helmut Marko, ¡cualquier otra cosa no es presión!”
Más de
Alpine
Gasly reclama mejor gestión a Alpine tras quedar detrás de Colapinto
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Gasly reclama mejor gestión a Alpine tras quedar detrás de Colapinto
Colapinto tras quedar eliminado en la Q1 en Brasil: "Simplemente iba derrapando"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Colapinto tras quedar eliminado en la Q1 en Brasil: "Simplemente iba derrapando"
Mini deja huella en Interlagos: séptimo tiempo y la mirada puesta en el futuro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Mini deja huella en Interlagos: séptimo tiempo y la mirada puesta en el futuro
Últimas noticias
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
22 min
Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”
Jorge Martín estará "casi al 100%" en Portugal y mantiene vivas sus opciones al título
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
28 min
Jorge Martín estará "casi al 100%" en Portugal y mantiene vivas sus opciones al título
Entrenar, comer, dormir y repetir: el plan de Márquez para ganar el título en Portugal
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
42 min
Entrenar, comer, dormir y repetir: el plan de Márquez para ganar el título en Portugal
Checo Pérez rescata el ritmo de Cadillac en Brasil y pide soluciones al equipo por fallas en pits
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
51 min
Checo Pérez rescata el ritmo de Cadillac en Brasil y pide soluciones al equipo por fallas en pits
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete