Brown: el cambio de McLaren a Mercedes no llegó en el mejor momento

Zak Brown, jefe de McLaren, considera que el cambio a motor Mercedes para su equipo no llega en el mejor momento, por lo que no espera una gran revolución en la parrilla.

Brown: el cambio de McLaren a Mercedes no llegó en el mejor momento

En 2020, McLaren logró su mejor resultado de final de temporada dentro de la Fórmula 1 desde 2012, cuando tenían como pilotos a Jenson Button y Lewis Hamilton, consiguiendo el tercer puesto en el campeonato de constructores.

Para este año, la casa de Woking hace un movimiento dejando los motores Renault y pasando a Mercedes en un intento por dar un salto más en su lucha por volver a la contienda por las victorias.

Pero el jefe de McLaren, Zak Brown, cree que aunque existen motivos para pensar que podrán ser aún más competitivos este cambio de unidad de potencia no se da en el momento ideal. La llegada de los motores Mercedes estaba programada para coincidir con el cambio de normativa técnica originalmente impuesta para 2021, pero que por la crisis financiera desatada por la pandemia fue pospuesta un año.

"Por un lado, no es ideal que haya menos pruebas. Y luego está el sistema de tokens”, dijo Zak Brown.

“Creo que estamos dando un paso adelante con la unidad de potencia de Mercedes. Pero eso nos cuesta nuestras fichas", expresó el directivo recordando el sistema que se introdujo para la temporada 2021 para limitar el desarrollo de los monoplazas. Cada equipo de carreras tiene dos fichas disponibles sin penalización para realizar modificaciones.

Sin embargo, McLaren se ve obligado a invertir ambas fichas para adaptar el coche al cambio de motor y, por lo tanto, no puede desarrollar otras áreas del automóvil. "Sería mejor si no hubiera un sistema de fichas y las habituales dos semanas de pruebas".

Esto significa que McLaren no tiene mucho tiempo para analizar el nuevo paquete porque la pretemporada 2021 solo constará de tres días en Bahréin.

Sumado a ello, la casa de Woking es el único equipo que hace esta modificación para 2021, por lo que ninguno de los otros nueve equipos tendrá tales problemas. Por ello, las ventajas que se esperan del motor Mercedes podrían verse anuladas por desventajas en otras áreas.

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“Nuestro equipo está muy contento con la cooperación”, enfatiza Brown y explica que el trabajo con Mercedes ha sido “excelente” hasta ahora. "Por lo tanto, confiamos en que habrá una integración y una transición limpia".

Pero incluso con los motores Mercedes, él considera que no se puede esperar un salto que impresione en cuanto al rendimiento.

“Creo que la parrilla 2021 se verá muy similar a 2020 porque en gran medida usaremos los mismos autos. El objetivo sigue siendo cerrar la distancia con los punteros. Este es nuestro plan para 2021”, concretó.

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1995: McLaren-Mercedes MP4/10

1995: McLaren-Mercedes MP4/10
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell

1996: McLaren-Mercedes MP4/11

1996: McLaren-Mercedes MP4/11
4/23

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1997: McLaren-Mercedes MP4/12

1997: McLaren-Mercedes MP4/12
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1998: McLaren-Mercedes MP4/13

1998: McLaren-Mercedes MP4/13
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

1999: McLaren-Mercedes MP4/14

1999: McLaren-Mercedes MP4/14
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2000: McLaren-Mercedes MP4/15

2000: McLaren-Mercedes MP4/15
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2001: McLaren-Mercedes MP4-16

2001: McLaren-Mercedes MP4-16
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Foto de: LAT Images

Pilotos

Mika Häkkinen, David Coulthard

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
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Foto de: DaimlerChrysler

Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
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Foto de: Michael Kim

Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2004: McLaren-Mercedes MP4-19

2004: McLaren-Mercedes MP4-19
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Foto de: DaimlerChrysler

Pilotos

David Coulthard, Kimi Räikkönen

2005: McLaren-Mercedes MP4-20

2005: McLaren-Mercedes MP4-20
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Foto de: McLaren

Pilotos

Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya

2006: McLaren-Mercedes MP4-21

2006: McLaren-Mercedes MP4-21
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa

2007: McLaren-Mercedes MP4-22

2007: McLaren-Mercedes MP4-22
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Fernando Alonso

2008: McLaren-Mercedes MP4-23

2008: McLaren-Mercedes MP4-23
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

2009: McLaren-Mercedes MP4-24

2009: McLaren-Mercedes MP4-24
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen

2010: McLaren-Mercedes MP4-25

2010: McLaren-Mercedes MP4-25
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2011: McLaren-Mercedes MP4-26

2011: McLaren-Mercedes MP4-26
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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2012: McLaren-Mercedes MP4-27

2012: McLaren-Mercedes MP4-27
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Lewis Hamilton, Jenson Button

2013: McLaren-Mercedes MP4-28

2013: McLaren-Mercedes MP4-28
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Jenson Button, Sergio Pérez

2014: McLaren-Mercedes MP4-29

2014: McLaren-Mercedes MP4-29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Jenson Button, Kevin Magnussen
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