Cambios en el sistema de la superlicencia para la F1

La FIA aprobó modificaciones a la estructura de puntuación que permite obtener la superlicencia para la Fórmula 1, siendo la Fórmula 2 y la Serie IndyCar las únicas dos categorías que ofrecen el máximo de puntos, mientras que se suman nuevas series.

Los pilotos que quieran conseguir la superlicencia para la F1 deben alcanzar al menos 40 puntos en un periodo de tres años.

Antes, los campeones de la F2, la F3 europea, la Fórmula E, Indycar y LMP1 del WEC recibían ya los 40 puntos que se necesitan.

Sin embargo, tras la reunión del Consejo Mundial de Motor de la FIA este jueves en París, se ha cambiado la estructura de puntos en numerosos campeonatos.

Los tres primeros de la Fórmula 2 seguirán recibiendo 40 puntos, y cuentan también los puntos acumulados en las dos últimas temporadas de la GP2, en las que se daban 30 para el tercer clasificado.

La IndyCar seguirá dando 40, 30 y 20 puntos de superlicencia a los tres primeros clasificados, y el resto del top 10 también ganará puntos.

La asignación de la F3 europea se ha reducido de 40 a 30 para el campeón, de 30 a 25 para el segundo y el resto de puntos siguen igual.

La misma reducción se ha hecho en la distribución de la Fórmula E.

El campeón de la GP3 ahora recibirá 25 (antes 30), mientras que en la Fórmula V8 3.5 el campeón ganará 20 (antes 35), y los puntos ahora se entregan hasta el noveno puesto en una escala reducida.

La asignación de LMP1 en el WEC ha sido modificada para disminuir los puntos ofrecidos para el primer y segundo clasificados - de 40 a 30 y de 30 a 24 respectivamente - aunque los pilotos que acaben del 4º al 10º en esa categoría recibirán ahora más puntos.

Los primeros seis pilotos del campeonato de Súper Fórmula recibirán también un número más bajo de puntos.

Y otros muchos campeonatos -incluidos la Monster Energy Cup Series, IMSA e Indy Lights- se han añadido a la nueva estructura de superlicencia.

La FIA indicó que esos campeonatos incluidos en la expansión del sistema de superlicencia están "todos sujetos a las competiciones en circuitos que estén homologados por la FIA".

El organismo también anunció que la estructura para las licencias A -el siguiente nivel inferior a la superlicencia- se modificará para establecer un sistema de asignación de puntos.

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