Lando Norris y su equipo McLaren son los favoritos en la previa del Gran Premio de Hungría 2024 tras dominar los entrenamientos libres y lograr la pole position, con el equipo con sede en Woking bloqueando la primera fila de la parrilla gracias al segundo lugar de Oscar Piastri.

Detrás de ellos se ubicarán el Red Bull de Max Verstappen y el Ferrari de Carlos Sainz para la carrera del domingo en el circuito de Hungaroring.

Pirelli, compañía proveedora de neumáticos para la Fórmula 1, espera que la estrategia de dos paradas sea la más rápida de la carrera, con una combinación de los compuestos medio-blando-medio como la más atractiva. La primera parada llegaría entre las vueltas 16 y 21 y la segunda en las vueltas 45 y 51 de la carrera.

Sin embargo, debido a la alta temperatura prevista en el asfalto, la estrategia de neumáticos medio-duro-duro también puede dar buenos resultados, con ambas paradas en los pits unas vueltas antes que la estrategia anterior. La primera sería entre la 13 y la 18, y la segunda entre la 41 y la 47.

Los dos coches de McLaren sólo tienen un juego de neumáticos nuevos, que es del compuesto medio, más tres juegos de blandos usados, uno del medio usado y otro del duro usado. Verstappen tiene dos juegos de neumáticos medios nuevos , uno nuevo del duro y tres usados del blando.

Sergio Pérez, que sale desde la 16º posición en la parrilla de salida, tiene para elegir neumáticos nuevos de todos los compuestos: cuenta con tres juegos de los blandos, dos juegos medios y uno nuevo de los duros, además de uno de blandos usados.

El neumático blando da el mejor agarre para la salida, con una diferencia de 0.80 metros con el medio y 3.80 metros con el duro entre que los coches arrancan y llegan a los 150 km/h, de acuerdo a información oficial de Pirelli.

Según las últimas simulaciones de F1.com, la diferencia entre McLaren y Red Bull es de apenas una centésima de segundo a favor de la escudería de Woking, con Mercedes a casi tres décimas y Ferrari a más de cinco.

Además, y también según la web oficial de la Fórmula 1, hay un 20% de posibilidades de lluvia -pero sólo un 1% según la previsión meteorológica- y una parada en boxes supondrá una pérdida de tiempo de 20,5 segundos. En caso de coche de seguridad o período de Virtual Safety Car, esa pérdida de reduciría a a los 11,5 segundos.