Noticias
Fórmula 1
La victoria en la carrera sprint valdrá como una pole position
Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha aclarado que, a efectos estadísticos, la victoria en la carrera sprint se contabilizará como la pole position, mientras que el recuento de victorias seguirá siendo relativo sólo al Gran Premio del domingo.

Roberto Chinchero
Editado: 14 abr 2021, 8:42
Copiar enlace
Compartir en Viber

Como se viene anunciando desde hace tiempo, en tres Grandes Premios de la temporada 2021 se estrenará un nuevo formato de fin de semana que incluye una carrera sprint de 100 kilómetros que se correrá el sábado.
El orden de llegada de esta competencia determinará la parrilla de salida del Gran Premio, mientras que la parrilla de la carrera sprint se determinará en la tradicional sesión de clasificación, que tendrá lugar el viernes por la tarde.
En este nuevo contexto surge la pregunta: ¿Quién es oficialmente el poleman del fin de semana? ¿El autor de la vuelta más rápida en la clasificación del viernes (que continuaría la tradición iniciada en 1950) o el ganador de la carrera sprint del sábado? La respuesta la dio Stefano Domenicali, en una entrevista concedida a la revista Amus.
"Es muy sencillo - aclaró Domenicali - para las estadísticas, la pole position será para el piloto que gane la carrera prevista para el sábado. Sólo hay un ganador de la carrera, y es el piloto que gana el Gran Premio el domingo. Insisto en que incluso en el futuro no queremos utilizar este formato en todos los Grandes Premios, sino que será una especie de Grand Slam en rondas seleccionadas del calendario. Pero primero veamos si funciona, si no lo intentamos nunca sabremos si es una ventaja o no. ¿Cuántas veces hemos cambiado el formato de la clasificación en el pasado? El objetivo siempre ha sido mejorar, y así hemos llegado al formato que se utiliza hoy".
Domenicali también se mostró optimista respecto a la cuestión planteada por los equipos, que se quejan de los costos adicionales que supone la disputa de la carrera sprint.
"Estamos hablando de ello, la diferencia entre la clasificación con la vuelta rápida y la carrera sprint no es tan grande, la distancia en términos de kilómetros en comparación con el fin de semana tradicional es más o menos la misma. Si se pide una compensación por todo lo que se quiere intentar, es poco probable que se avance, creo que nunca hay que perder de vista el panorama general. Actualmente estamos debatiendo el impacto en los costos, pero para ser sinceros, las quejas provienen principalmente de los grandes equipos. Espero que podamos encontrar una solución pronto, en cuanto a los demás aspectos todo está ya definido."
También lee:
- Alpine: Bahréin expuso nuestras debilidades
- El rake es una distracción de los problemas reales, dice Brundle
- La difícil decisión que enfrenta Mercedes: ¿F1 2021 o 2022?
- La influencia del primer japonés en F1 para el ascenso de Tsunoda
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Alpine: Bahréin expuso nuestras debilidades
Artículo siguiente Villeneuve: "Mi inversión en BAR debía ser un secreto"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Roberto Chinchero

Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”

Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales

Russell alista sanción en Singapur; existe la duda de si usará el motor ADUO de forma anticipada
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
Russell alista sanción en Singapur; existe la duda de si usará el motor ADUO de forma anticipada
Últimas noticias

Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
36 min
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull

Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull

Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente

Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
3 h
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete