¿Cómo se creó el diseño del casco de Ayrton Senna?
En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Alan Mosca da detalles del memorable casco de Ayrton Senna.
Foto de: LAT Images
Ayrton Senna, tricampeón mundial de Fórmula 1, y su casco amarillo con rayas horizontales en verde y azul oscuro, diseñado por Sid Mosca, se han convertido en un icono del deporte del motor.
Hijo de Sid Mosca, creador del casco de Senna, Alan Mosca explicó la creación del casco del piloto, que fue uno de los miembros de la delegación brasileña para los Campeonatos Mundiales de Karting de 1979. "Los cascos llegaron para nosotros y la atención se centró en Ayrton", dijo Alan a Motorsport.com.
"Si el casco se hacía en verde con los detalles en amarillo, sería oscuro, sin expresión. Y cada país tenía que tener una representación. Decidimos hacer un diseño caliente y vibrante. Luego se hizo todo amarillo, con las dos rayas horizontales que salen de los ojos de Ayrton, en verde y azul, y pusimos los filos blancos, todo ello para dar armonía”.
"Cuando llegó a Brasil nos llamó y dijo: 'Voy a conservar este diseño, encontré lo que quería'. Luego lo adoptó y lo tomó como definitivo. Y así es como surgió toda la secuencia", dijo el hijo de Sid Mosca.
Según Alan, el concepto del casco se mantuvo prácticamente sin cambios a lo largo de los años. La excepción fue el período de Senna en Lotus, tiempo en el que el equipo fue patrocinado por John Player Special y el auto era negro, entre 1985 y 1986.
"Hubo un cambio a amarillo fluorescente, pero solo mientras él estuvo en el Lotus".
El impacto del casco fue tan grande que varios pilotos prominentes se inspiraron en el trabajo de Mosca: "Lewis Hamilton usaba amarillo y la parte posterior tenía una pieza del cinturón de Ayrton. Y Fernando Alonso usó la línea de fondo, con los colores de la bandera de España ".
"El casco de Mika Hakkinen tenía exactamente el diseño del casco de Ayrton, pero con otros colores. Eddie Irvine también usaba un casco con la misma decoración que el de Ayrton. A Ayrton no le gustó mucho, pero entendía que Irvine era fanático. No copiaría si no lo admiraba, quería ser Ayrton, como muchos otros hoy", finalizó.
VÍDEO: Alan Mosca explica el diseño del casco de Senna
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