Checo Pérez explica eliminación en Silverstone: estuve mucho tiempo en pits
Sergio Pérez explicó que la decisión de colocarlo al frente de los pits para el último intento de la Q1 en Gran Bretaña le ha costado quedar eliminado.
Sergio Pérez quedó eliminado en la primera ronda de la clasificación del Gran Premio de la Gran Bretaña, esto luego de que el mexicano explicó la temperatura en los neumáticos no resultó la que esperaba por lo que tendrá que arrancar desde la posición 16 en el trazado de Silverstone.
La nueva eliminación de Checo Pérez se convierte en la quinta carrera en que no alcanza la ronda de Q3. En el Gran Premio de Mónaco arrancó 20, en España desde el lugar 11, en Canadá desde el 12°, en Austria 15 y ahora en 16°.
“Una vez más será complicado. Una vez más pagamos el precio de una mala clasificación. Esperamos que mañana podamos hacerlo”, dijo el mexicano a los micrófonos de FOX Sports México tras quedar eliminado.
El latinoamericano estaba en zona de eliminación a cinco minutos del final hasta que la bandera roja provocada por el Haas de Kevin Magnussen obligó a todos a ir a los pits. Con solo unos minutos para concluir y con una pista aún húmeda, Red Bull decidió colocar a Checo en la parte frontal de todo el grupo, esto afectó el desempeño del coche número 11 dado que la temperatura ideal de las gomas que se había logrado con los calentadores se perdió mientras la sesión regresaba a condiciones de bandera verde.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
En su primer intento al regreso del circuito, Checo Pérez se ubicó primero, pero pronto su registro fue cayendo ante la mejoría de sus rivales que, además, encontraban un poco más seca la línea ideal.
“Fue complicado al final, estuvimos mucho más tiempo al final del pit lane y tardé mucho en tener la temperatura y en estas condiciones la necesitaba. Teníamos una buena posición en pista, pero muy poca temperatura en los neumáticos, estuvimos ahí (en el carril de pits esperando) muchos minutos y los neumáticos se enfriaron. En esa vuelta no los pude poner en la temperatura lo suficiente”.
El mexicano destacó que las situaciones cambiantes de temperaturas son las que más lo afectan en su desempeño con el RB19.
“Es cuando más me cuesta el Red Bull, la sensación que tengo en el auto, cuando cambian las condiciones es cuando más me cuesta, especialmente con temperaturas bajas”.
Las imágenes del GP de Gran Bretaña F1 2023
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