Red Bull explicó qué falló en el pitstop de Sergio Pérez en Rusia

Sergio Pérez había logrado posicionarse con condiciones de subir al podio este domingo en Sochi después de iniciar la carrera desde el octavo lugar, pero una lenta parada en los pits complicó sus chances.

El mexicano había tomado el liderato cuando Lando Norris fue a los pits y se mantuvo al frente de la carrera durante ocho vueltas hasta que finalmente fue llamado boxes al final del giro 36 para cambiar de neumáticos duros a medios.

Pérez tenía margen suficiente para volver a la pista en el tercer puesto detrás de Norris y de Lewis Hamilton y con neumáticos medios contra duros de quienes lo precedían, pero su detención se estiró por 8s9 debido a un inconveniente en el cambio del neumático trasero derecho.

"Tuvimos un ligero retraso en la salida de la rueda, y luego el embrague hizo girar la rueda trasera, lo que tomó más tiempo para volver a engancharla, por lo que fue frustrante", explicó Horner sobre lo ocurrido con "Checo".

En la maniobra uno de los mecánicos encargados del cambio del neumático trasero derecho sufrió una herida en una de sus manos, aunque afortunadamente no fue de gravedad, según informó el equipo a Motorsport.com.

Por otro lado, Horner descartó que el inconveniente haya estado relacionado con el cambio en las paradas en pits que implementó recientemente la FIA.

"No fue un problema por esa directiva técnica, fue desafortunado. Hubo un ligero retraso en la salida de la rueda y el embrague se soltó cuando él estaba en el lugar. Entonces eso solo agravó el problema, así que eso fue lo que le costó tiempo a Sergio hoy", insistió.

Pérez regresó a la carrera en la quinta posición después de su lento paso por los pits, pero logró deshacerse de Daniel Ricciardo y de Carlos Sainz para volver a la tercera posición, antes que la llegada de la lluvia pusiera en jaque un podio que se veía seguro.

El mexicano se quedó en pista cuando varios de quienes estaban detrás en el clasificador fueron por los neumáticos intermedios, una decisión que en última instancia lo hizo caer hasta el noveno puesto final.

Horner indicó que dejaron a los pilotos decidir sobre ir a los pits o no. Y así como Pérez optó por mantenerse en la pista, su compañero, Max Verstappen, no tenía mucho que perder al estar más retrasado y eligió parar antes, lo que le terminó dando el segundo lugar.

"'Checo' lanzó los dados y quiso quedarse fuera al igual que otros pilotos y, desde el punto de vista del equipo, eso dividía nuestras opciones, por lo que Max se benefició al tomar esa decisión de entrar en boxes y, desafortunadamente, 'Checo' pagó el precio al pedir quedarse en pista. Siempre es fácil en retrospectiva, pero obviamente es muy difícil en ese momento y fue una gran decisión de Max y dio resultado".

Pese a todo, Horner valoró la actuación de Pérez en el circuito de Sochi: "Condujo una gran carrera y volvió a colocarse en la tercera posición y debería haber estado en el podio".

Información adicional por Jonathan Noble

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