Red Bull explicó por qué le pidió a Pérez retirarse de la carrera sprint

El piloto de Guadalajara no tuvo ni por cerca el día que esperaba en la primera carrera sprint de la historia de la F1 que tuvo lugar hoy en el marco del Gran Premio de Gran Bretaña.

Inició desde la quinta posición pero cayó al octavo lugar al inicio antes de adelantar a Daniel Ricciardo para colocarse séptimo en la primera vuelta.

A partir de ahí quedó detrás de Lando Norris en la carrera, pero perdió cualquier opción de un buen resultado al despistarse saliendo de la curva Chapel en la sexta vuelta de las 17 previstas para la competencia.

Pérez realizó un trompo a gran velocidad del que afortunadamente salió sin golpear nada, pero sus neumáticos quedaron severamente dañados. Se reincorporó 19° a la pista y solo pudo adelantar al Haas de Mick Schumacher antes que finalmente el equipo le ordenara que se retire antes de cruzar la meta.

"No directamente", dijo Horner a Sky Sports de Gran Bretaña cuando le preguntaron si había hablado con Pérez sobre el incidente.

"Perdió la parte trasera del coche en el aire sucio. No ha sido un problema grave, pero ha provocado una gran marca en los neumáticos. Por suerte no ha chocado con nada, pero el nivel de vibración era tan alto que hemos retirado el coche, lo que nos permite revisarlo por completo antes de mañana", explicó.

Preguntado sobre qué puede hacer Red Bull sobre el monoplaza del mexicano antes del gran premio, Horner indicó que es muy limitado.

"Puedes tocar el alerón delantero y la presión de los neumáticos, que es lo misma para todos los coches. Con Checo, como tenemos que hacer algunas comprobaciones de seguridad en el coche, vamos a tener que pedir permiso para hacerlo", dijo.

El piloto mexicano saldrá el pitlane el domingo en la décima ronda de la temporada 2021.

Información adicional por Haydn Cobb

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