Fórmula 1 GP de Italia
Colapinto sufrió con Alpine en Monza y recordó que con Williams "fue una experiencia diferente"
Franco Colapinto vivió una carrera difícil con el Alpine en el Gran Premio de Italia, donde solo pudo terminar 17°.
Federico Faturos Cihangir Perperik
Editado: 7 sept 2025, 15:58
Copiar enlace
Compartir en Viber
Franco Colapinto, Alpine
Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
Las características del circuito de Monza hacían prever que las falencias del motor Renault que impulsa a los coches de Alpine se sentirían más que en cualquier otra fecha de la temporada. Pero una cosa es saberlo y otra vivirlo en carne propia, como le sucedió a Franco Colapinto a lo largo del fin de semana italiano.
Después de clasificar 18° el sábado —con el aspecto positivo de haber superado a su compañero de equipo, Pierre Gasly— Colapinto arrancó desde el 17° lugar el domingo, gracias a que Isack Hadjar salió desde el pit lane.
Ya en la carrera, Colapinto perdió un lugar ante el otro Racing Bulls, el de Liam Lawson, aunque ganó uno cuando el Sauber de Nico Hulkenberg se retiró por un problema técnico en la vuelta de formación.
El piloto argentino se encontró detrás del Aston Martin en las vueltas iniciales, pero no pudo seguir el ritmo del piloto canadiense, mientras empezaba a sentir la presión de Hadjar, quien traía un ritmo muy sólido, como lo demostró su décima posición final.
El piloto francés finalmente adelantó a Colapinto, quien desde entonces tuvo detrás a Gasly, que también había arrancado desde el pit lane y con neumáticos duros, a diferencia de los medios de su compañero de equipo.
Isack Hadjar, Racing Bulls Team, Franco Colapinto, Alpine
Photo by: James Sutton / LAT Images via Getty Images
Ambos pilotos de Alpine fueron avanzando en el clasificador a medida que otros se detenían en los pits, con Gasly acercándose poco a poco a Colapinto, quien batallaba con un calambre y con el desgaste de sus neumáticos, lo que finalmente derivó en un adelantamiento del francés.
En una carrera donde la estrategia elegida por todos fue de una sola parada, Colapinto cumplió con la suya en la vuelta 34 de las 53 previstas, regresando al fondo del pelotón para encaminarse hacia la parte final, que incluyó un intercambio de posiciones con Gasly a pedido del equipo, luego de que el francés cambiara a neumáticos blandos tras completar 49 giros con los duros.
"Sí, creo que lo sabíamos (que iba a ser difícil). Simplemente nos faltó mucho ritmo y nos costó hacer algún progreso. Sí, fue muy difícil", dijo Colapinto a los medios, entre ellos Motorsport.com, tras finalizar 17°, solo por delante de Stroll.
"Creo que fue una tarde muy dura. Solo necesitamos trabajar y entender qué podemos mejorar", agregó.
Consultado sobre lo frustrante que resulta competir sin herramientas para contrarrestar la falta de potencia del motor, Colapinto recordó su debut en la F1 en esta misma pista, cuando el Williams —equipado con el potente motor Mercedes— le permitió completar una buena carrera hasta el 12° lugar.
"El año pasado tuve una experiencia diferente aquí con mi auto. Este fin de semana fue simplemente complicado. Tenemos que mejorar para Bakú", sentenció.
En medio de las dificultades del Alpine, amplificadas por la decisión del equipo de frenar temprano el desarrollo del coche de este año para enfocarse en el de 2026, Colapinto tiene un objetivo claro hasta fin de temporada: "Creo que solo seguir construyendo y probar cosas diferentes. Intentar sacar el máximo provecho de cada fin de semana".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1F1 GP Italia 2025: Así queda el campeonato de pilotos y constructores
Fórmula 1Cinco conclusiones rápidas del GP de Italia 2025 de F1
Fórmula 1F1 GP Italia 2025: Verstappen gana en polémico final de McLaren, Colapinto en 17
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo F1 GP Italia 2025: Así queda el campeonato de pilotos y constructores
Artículo siguiente Piastri y Norris hablan de las órdenes de equipo en Monza dentro de McLaren
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Federico Faturos
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
¿Cuál es la situación de un posible GP de Buenos Aires de F1 tras la reunión en Interlagos?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
¿Cuál es la situación de un posible GP de Buenos Aires de F1 tras la reunión en Interlagos?
Gasly y los fans de Colapinto: “Una vez que lidias con Helmut Marko, ¡cualquier otra cosa no es presión!”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Gasly y los fans de Colapinto: “Una vez que lidias con Helmut Marko, ¡cualquier otra cosa no es presión!”
Más de
Franco Colapinto
Franco Colapinto analiza su dura carrera en Brasil: "Fue probablemente la peor largada del año"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Franco Colapinto analiza su dura carrera en Brasil: "Fue probablemente la peor largada del año"
Antonelli y Colapinto ante los comisarios por el incidente en los pits en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Antonelli y Colapinto ante los comisarios por el incidente en los pits en Brasil
Colapinto tras quedar eliminado en la Q1 en Brasil: "Simplemente iba derrapando"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Colapinto tras quedar eliminado en la Q1 en Brasil: "Simplemente iba derrapando"
Más de
Alpine
Sanción a Antonelli tras el GP de Brasil por su maniobra en pits ante Colapinto
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
23 h
Sanción a Antonelli tras el GP de Brasil por su maniobra en pits ante Colapinto
Gasly reclama mejor gestión a Alpine tras quedar detrás de Colapinto
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Gasly reclama mejor gestión a Alpine tras quedar detrás de Colapinto
Mini deja huella en Interlagos: séptimo tiempo y la mirada puesta en el futuro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Mini deja huella en Interlagos: séptimo tiempo y la mirada puesta en el futuro
Últimas noticias
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
38 min
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
43 min
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete