Cómo Raikkonen pudor ganar en Baréin

La frase "si sólo la carrera hubiera durado un par de vueltas más" es una buena excusa usada por los pilotos. Kimi Raikkonen no la usó el domingo en Baréin, pero hacerlo porque dicha circunstancia si le hubiera dado el triunfo en la carrera.

Raikkonen, rara vez es propenso a hablar, no puso pretextos: "Hemos tenido una buena velocidad todo el tiempo", dijo, elogiando su Ferrari. "Hicimos más o menos el máximo."

Pero no confunda su obstinación por hablar con que él en realidad dice. "Más o menos" no es el máximo absoluto, que es siempre lo que Kimi busca.

Probablemente Kimi se despertó el lunes, sin duda después de un vodka o tres (bueno, él tiene un par de semanas de descanso) con algunas dudas persistentes acerca de cómo podría haber ganado su primer gran premio desde la apertura de la temporada 2013...

La presión sobre Mercedes causó problemas

No nos engañemos, Raikkonen no tenía mucha esperanza de ganar esta carrera, a menos que la  pareja de Mercedes tuviera problemas.

La forma en que Nico Rosberg lo rebasó mostró la ventaja que todavía tienen las ventaja  para las Flechas de Plata, especialmente en la era del DRS.

Sin embargo, los Ferrari son, sin duda, una flota lo suficiente dura para poner presión a Mercedes. "Tenemos la velocidad, más o menos, para seguir a Mercedes", dijo Kimi, quien usó esa advertencia de nuevo. "Pero cuando te metes en una pelea con ellos, se pierde."

Ciertamente, si están sanos. Pero la forma en que Mercedes preparó sus coches en Baréin, en la que comprometieron la refrigeración de los frenos para maximizar la velocidad, los hizo pasar problemas en las vueltas finales.

 ¿Qué pudo hacer Ferrari diferente?

En tiempo pasado, muchas cosas pudieron ser posibles. Ahora sabemos que Vettel , luego de ser superado por Rosberg, tenía menos alternativas para llevarse el triunfo respecto a Kimi.

 La posición en la carrera (o quizá el estado del campeonato de pilotos) también mostraron que Kimi podía tomar el riesgo de una estrategia basada en los neumáticos medios. Quizá estos hubieran sido menos rápidos, pero les hubiera permitido mantenerse más tiempo sin hacer paradas.

 En resumen,  Raikkonen marcó 1m38.015s en su vuelta final; Hamilton no tenía ya esa velocidad desde ocho vueltas antes por el problema en los frenos (estaba 2.8 segundos más lento en esa última vuelta), y Kimi tenía buenos neumáticos, por lo que ahora podemos decir que debió tener su última parada en pits antes y ganar el tiempo frente a los Mercedes.

Quizá la gran pregunta es: ¿que hubiera pasado si Ferrari mantiene a Kimi con una estrategia con llantas medias? Vettel arruinó si carrera con el error que le afectó el alerón delantero . Sebastian estaba en plena lucha con Rosberg y Kimi justo iba detrás de ellos.

La conclusión

Creo que Ferrari llevó a cabo la decisión correcta: ahora harán pensar más a Mercedes acerca de  su estrategia con los frenos.

 La intensidad de la batalla podría haber dado por resultado la entrada del  safety car, con lo que se hubiera anulado la opción de triunfo para Raikkonen.

Así, lo conveniente habría sido que Kimi cambiara su estrategia de neumáticos, las cuales estaban menos gastabas que las de Hamilton, quien pese a eso, alcanzó a llevarse el triunfo.