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Consejo Mundial aprueba los protocolos de F1 para COVID-19

El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA aprobó cambios a las regulaciones de Fórmula 1 de este año para incorporar los nuevos protocolos COVID-19 que estarán vigentes desde el Gran Premio de Austria.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 Team

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 Team

Mercedes GP Petronas Formula One Team

A medida que la FIA, la Fórmula 1 y los equipos continúan buscando formas de controlar los costos, el Consejo Mundial del Deporte Motor también realizó ajustes a las reglamentaciones para futuras temporadas para contribuir con este objetivo. 

Además, los procedimientos de parrilla, suspensión y reanudación de la carrera y podio se han adaptado para hacer frente a los nuevos protocolos de salud. Las normas del toque de queda para el personal de los equipos se han ajustado para hacer juego con las reglamentaciones de distanciamiento social.

La solicitud de Pirelli para estandarizar las asignaciones de neumáticos para compensar la nueva estructura del calendario también fue aprobada.

Los cambios a las regulaciones deportivas 2020 son los siguientes:

  • Capacidad de los comisarios para operar de forma remota en circunstancias excepcionales, si es que las condiciones lo requieren.

  • Ajustes a los períodos de toque de queda para los equipos debido a las condiciones de trabajo bajo distanciamiento social.

  • Enmiendas a las regulaciones de asignación de neumáticos para dar una mayor flexibilidad operativa a la FIA y Pirelli.

  • Introducción de los límites de personal por equipo en la parrilla de salida.

  • Ajustes a ciertos procedimientos de carrera (arranque, reinicio de carrera, etc.)

  • Definición de la ceremonia del podio para eventos abiertos y cerrados para cumplir con las restricciones por COVID-19.

En cuanto a los reglamentos técnicos 2020 y 2021 se realizaron "ajustes y mejoras" en la lista de componentes homologados anunciados el mes pasado, y que define qué partes de los monoplazas quedarán congeladas y cómo funcionará el sistema de tokens. Además, se ha agregado una nueva regla relacionada con la “taza de flujo másico de carga parcial de combustible”.

Para 2021 hay refinamientos en las regulaciones deportivas referentes a las restricciones de las pruebas aerodinámicas, con un límite para la cantidad de versiones de software que un equipo puede usar en un año, así como para la cantidad de fórmulas de combustible y especificaciones de aceite del motor que pueden aprobarse en un año.

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March 2-4-0

March 2-4-0

Foto de: LAT Photographic

Arrows A2

Arrows A2

Foto de: LAT Images

McLaren MP4-29

McLaren MP4-29

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 49B

Lotus 49B

Foto de: LAT Photographic

Ensign N179

Ensign N179

Foto de: Sutton Motorsport Images

Arrows A22

Arrows A22

Foto de: Sutton Motorsport Images

Alfa Romeo 179

Alfa Romeo 179

Foto de: LAT Images

Force India VJM07

Force India VJM07

Foto de: LAT Images

Caterham CT05

Caterham CT05

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

March 711

March 711

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault RS01

Renault RS01

Foto de: LAT Images

Lotus E22

Lotus E22

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lotus 88

Lotus 88

Foto de: Team Lotus

Brabham BT46

Brabham BT46

Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Honda RA108

Honda RA108

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ligier JS5

Ligier JS5

Foto de: Sutton Motorsport Images

Forti Corse FG01B

Forti Corse FG01B

Foto de: LAT Images

Williams FW26

Williams FW26

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

ATS HS1

ATS HS1

Foto de: Sutton Motorsport Images

Eifelland 21

Eifelland 21

Foto de: LAT Images

McLaren MP4/10B

McLaren MP4/10B

Foto de: LAT Images

Toro Rosso STR9

Toro Rosso STR9

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Brabham BT26

Brabham BT26

Foto de: LAT Photographic

Williams FW08B

Williams FW08B

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Alfa Romeo 177

Alfa Romeo 177

Foto de: LAT Images

McLaren M26

McLaren M26

Foto de: LAT Photographic

Life L190

Life L190

Foto de: Sutton Motorsport Images

Brabham BT34

Brabham BT34

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault R29

Renault R29

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferguson P99 4WD

Ferguson P99 4WD

Foto de: LAT Images

Ferrari 312 B3

Ferrari 312 B3

Foto de: Franco Nugnes

Maki F101A

Maki F101A

Foto de: Dave Dyer

Ferrari F310

Ferrari F310

Foto de: LAT Images

March 751

March 751

Foto de: LAT Images

Osella FA1I

Osella FA1I

Foto de: LAT Images

Merzario A1

Merzario A1

Foto de: LAT Images

Brabham BT55

Brabham BT55

Foto de: LAT Images

Tyrrell 025

Tyrrell 025

Foto de: Sutton Motorsport Images

Toleman TG183B

Toleman TG183B

Foto de: LAT Images

AGS JH22

AGS JH22

Foto de: LAT Images

Brabham BT42

Brabham BT42

Foto de: LAT Images

Zakspeed 861

Zakspeed 861

Foto de: LAT Images

Footwork FA12

Footwork FA12

Foto de: LAT Images

Ligier JS19

Ligier JS19

Foto de: LAT Images

Mercedes-Benz W196

Mercedes-Benz W196

Foto de: LAT Images

Lotus 56B gas turbine

Lotus 56B gas turbine

Foto de: LAT Images

Hesketh 308B

Hesketh 308B

Foto de: LAT Images

Cosworth 4WD

Cosworth 4WD

Foto de: David Phipps

BMW Sauber F1.09

BMW Sauber F1.09

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Tyrrell P34

Tyrrell P34

Foto de: LAT Images

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