Noticias

Fórmula 1 GP de Bélgica

Coulthard apoya a Vettel y Jo Ramírez dice que debe disculparse

David Coulthard y Jo Ramírez, dos pesos pesados especialistas en la Fórmula 1, se mostraron completamente en desacuerdo con el enojo de Sebastian Vettel hacia Pirelli después de la rotura de un neumático que sufrió en el Gran Premio de Bélgica.

Charles Bradley

Charles Bradley

Publicado: 29 ago 2015, 11:34

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T se dirige a la línea de pits de la carrera con una ponchadura

David Coulthard, Red Bull Racing y Scuderia Toro Advisor / BBC Television Comentarista

Jo Ramírez

Sebastian Vettel, Ferrari con su neumático Pirelli perforado

Los neumáticos de carrera Pirelli de Sebastian Vettel, Ferrari se toman desde el paddock para una ma

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

Coulthard, ganador de 13 competencias en la máxima categoría del automovilismo mundial, escribió en su columna para BBC Sport que Vettel "no estuvo equivocado" al quejarse sobre el potencial peligro de su situación.

Sin embargo, Ramírez, antiguo coordinador en el equipo McLaren, le dijo a Motorsport.com que piensa que Vettel debería disculparse con Pirelli por sus palabras post-carrera y que el accidente había sido culpa de Ferrari por apostar a una sola estrategia.

Coulthard: Vettel estuvo bien

En su columna para BBC, Coulthard aseguró que la queja de Vettel "fue el resultado de un descontento oculto entre los pilotos y equipos con el producto que Pirelli ha producido para la Fórmula 1".

"Vettel no estuvo equivocado al decir lo que dijo. Un piloto de su talla y experiencia debería decir lo que siente, y nosotros deberíamos aplaudir a alguien que se encuentra en el ojo público y toma una posición en base a la pasión y la emoción, además de que existen hechos que lo respaldan", escribió Coulthard.

"Los comentarios de Vettel representan el descontento general de los pilotos en la relación entre los corredores y Pirelli.

"Fue la gota que rebalsó el vaso desde el punto de vista de Vettel".

Ramírez: Vettel estuvo mal

Hablando en una entrevista con Motorsport.com, Ramírez, antiguo miembro de equipo de McLaren, tuvo una visión opuesta, asegurando que Vettel no debería haber culpado a Pirelli de esa manera.

"No me gusta la forma en que Sebastian Vettel habló en su comentario post-carrera", dijo Ramírez. "Debido a que un auto de carrera está hecho para ir al límite, al límite del rendimiento para que sea lo más rápido posible, y estás en un auto para ir al límite con los neumáticos.

"Las palabras de Vettel sobre Pirelli fueron muy duras, pero luego el vocero de Pirelli dijo que no lo culpaba –dijo que podía decir lo que quisiera- pero si yo fuera el jefe (de Pirelli) le hubiera dicho al Sr. Vettel que debía ofrecer una disculpa por sus palabras luego de la carrera.

"Si un neumático explota, debes observar que ellos (Ferrari) fueron los únicos que intentaron terminar la carrera con un solo cambio de gomas. Para mí, el neumático estaba terminado y quisieron estirar su vida útil.

"Si lo hacen con una sola detención, son unos genios, pero tomaron un riesgo que no funcionó.

"Deberían aceptarlo como hombres y no quejarse después".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Los problemas de Red Bull en su búsqueda por los motores Mercedes

Artículo siguiente Equipos de F1 contactan a Magnussen para correr en 2016

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Charles Bradley



El dilema de NASCAR: ¿Es una serie de carreras o de choques?

NASCAR Cup

NASCAR Cup

Richmond II

12 ago 2024

El dilema de NASCAR: ¿Es una serie de carreras o de choques?



Cómo Fittipaldi ayudó a Senna a alcanzar la gloria en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 11 ago 2024

Cómo Fittipaldi ayudó a Senna a alcanzar la gloria en la F1



Brown: Arrow McLaren necesita "más consistencia" para desafiar a Penske y Ganassi

IndyCar

IndyCar 6 ago 2024

Brown: Arrow McLaren necesita "más consistencia" para desafiar a Penske y Ganassi

Más de

Sebastian Vettel



Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Azerbaiyán

16 d

Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro



Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible

Fórmula 1

Fórmula 1 24 d

Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible



Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de España

1 m

Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1

Últimas noticias



Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027

FIA F2

F2 FIA F2 1 h

Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027



EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal

GT World Challenge Europe Endurance

GTWE GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

1 h

EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal



Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur



Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 h

Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete