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Cuando Brabham literalmente empujó su auto hacia el título

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Cuando Brabham literalmente empujó su auto hacia el título
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12 dic. 2019 14:45

Un 12 de diciembre, Jack Brabham ganó el primero de sus tres títulos en Fórmula 1, aunque no sin sufrimiento. Acabó exhausto tras tener que empujar su auto hasta la meta.

Fallecido en 2014, Jack Brabham es uno de los miembros destacados del Salón de la Fama de la Fórmula 1, y está entre los diez pilotos que han ganado al menos tres campeonatos del mundo. Su primera corona data del 12 de diciembre de 1959, hace justo 60 años.

Debutando en 1955, el piloto australiano solo pudo sumar sus primeros puntos en 1958. Así, pocas personas se habrían atrevido a convertirlo en favorito al título al comienzo de su quinta temporada, en 1959. Y sin embargo, con un Cooper T51 con motor Climax instalado por primera vez en una posición central trasera, rompió todos los pronósticos.

 

Llegó líder del campeonato al noveno y último gran premio de la temporada, disputado en Sebring, Estados Unidos, Brabham estaba en una posición sólida para hacerse con la corona, pero la carrera fue un desastre para él. Se quedó sin combustible a poco del final, en una prueba que había dominado desde la vuelta 6 hasta la penúltima.

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Para ser campeón, el de Hurstville tuvo que empujar su auto hasta la línea de meta, antes de desvanecerse por el agotamiento. El cuarto puesto le permitió sellar el título al final del primer GP de Estados Unidos de la historia que ganó Bruce McLaren (Cooper) por delante de Maurice Trintignant (Cooper) y Tony Brooks (Ferrari).

Jack Brabham ganó su segundo mundial en 1960, nuevamente con Cooper, antes de convertirse en 1966 en el primer piloto, y el único hasta la fecha, en ganar la corona con su propio equipo.

Pasa las fotos y disfruta del GP de Estados Unidos de 1959 

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes o su información)

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Wolfgang von Trips, Ferrari 246, Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax

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Wolfgang von Trips, Ferrari 246

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Tony Brooks, Ferrari 246

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Stirling Moss, Lotus 18 Climax, Dan Gurney, BRM P48

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Stirling Moss, Cooper T51 Climax

Stirling Moss, Cooper T51 Climax
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Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax, Harry Blanchard, Porsche RSK, y Wolfgang von Trips, Ferrari 246

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Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax

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Jack Brabham, Cooper T51 Climax, Stirling Moss, Cooper T51 Climax

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Jack Brabham, Cooper T51 Climax, Bruce McLaren, Cooper T51 Climax

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Jack Brabham, Cooper T51 Climax, Bruce McLaren, Cooper T51 Climax

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Jack Brabham, Cooper T51 Climax, Bruce McLaren, Cooper T51 Climax

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Harry Blanchard, Porsche RSK

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Fritz d'Orey, Tec-Mec Maserati

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Bruce McLaren, Cooper T51 Climax

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Bob Said, Connaught C-Alta

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Alessandro de Tomaso, Cooper T43 Osca

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Tony Brooks, Ferrari 246

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Rodger Ward, Kurtis Kraft Midget Offenhauser

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Autor Basile Davoine