Darle el veto a Ferrari fue algo "seguro" para la F1, dice Horner

Jean Todt, presidente de la FIA, ha expresado su decepción con la decisión de Ferrari de bloquear la posibilidad de contar con motores más baratos para los equipos no oficiales.

La idea era poner un top de 12 millones sobre las especificaciones de motores actuales.

El veto de Ferrari ha dejado a la FIA con la determinación de buscar una solución alternativa a encontrar un proveedor de motores independiente para la F1, si bien la idea ha enfrentado críticas de parte de algunos equipos.

Y finalmente, aunque la mayoría de los equipos se coloque detrás del plan, Ferrari aún podría bloquearlo antes de que vaya al Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA si argumenta exitosamente que daña sus intereses comerciales.

Horner, cuyo equipo permitió que Ferrari mantuviera su veto cuando se llevó a cabo la última ronda de acuerdos bilaterales, dijo que no se pensó en quitarle el privilegio a Ferrari en ese momento porque parecía lo mejor para todos los equipos.

"Cuando se reconfirmó el veto, se sintió que quizás era más seguro que Ferrari tuviera el veto a que no lo tuviera, ya que en verdad protegería a los equipos", dijo Horner.

"Ferrari es en verdad bastante diferente ahora a lo que era entonces, por lo que el veto puede funcionar en ambas direcciones".