¿De dónde vienen los nombres de las curvas de Silverstone?

Descubrir el origen de los nombres de las curvas del tradicional circuito sede del Gran Premio de Gran Bretaña es hacer un viaje por la historia del escenario, del deporte en el país, aunque algunos tengan un origen bastante más simple.

¿De dónde vienen los nombres de las curvas de Silverstone?
Guía del circuito de Silverstone

Guía del circuito de Silverstone

Photo by: Motorsport LATAM

1- ABBEY

“Luffield Abbey Farm” es como se llamaba la granja que existía allí. La Abbey original se llamó “Curva Abbey”, pero la última alteración de la misma la dejó mucho más abierta a la que es en la actualidad la primera curva del circuito del Gran Premio británico.

2- FARM

Una curva larga a la izquierda que se encuentra justo después de Abbey y que pasa cerca de una granja (Farm) y de una zona de campamento.

3-  VILLAGE

Curva hacía la derecha después de la “Curva Farm”, es llamada “Village (pueblo) Corner” en honor al pueblo de Silverstone.

4- LOOP

Una curva larga hacía la izquierda referida como “El Loop” (bucle), la curva más lenta del circuito en su configuración actual.

5- AINTREE

La siguiente curva a izquierda se llama Aintree en honor al circuito donde se corrió el Gran Premio británico en 1955, 1957, 1959, 1961 y 1962. Esto es consistente con la Curva Brooklands, nombrada en honor al circuito donde también se corrió el Gran Premio Británico en 1926 y 1927.

6- WELLINGTON STRAIGHT

La recta que llega a Brooklands, antes conocida como la recta Nacional, se cambió de nombre a “Recta Wellington” en honor a la base aérea que estaba en Silverstone durante la Segunda Guerra Mundial. La recta es una de las viejas pistas de la base.

7- BROOKLANDS

Como es el caso con Aintree, esta curva es nombrada así por el circuito donde se llevó a cabo el Gran Premio Británico en 1926 y 1927.

8- LUFFIELD

Larga curva a la derecha cuyo nombre viene de de la antigua Abadía de Luffield.

9- WOODCOTE

Nombrado así en honor a la ubicación del club del RAC (Royal Automobile Club) en Surrey.

10- NATIONAL PIT STRAIGHT

Cuando el circuito Grand Prix es dividido en el National Circuit y el International Circuit, esta es la recta localizada en el National Circuit. En el pasado era la recta principal del circuito de Fórmula 1, y en los boxes ubicados allí se alojan la Fórmula 2 y la Fórmula 3 durante el fin de semana del Gran Premio británico.

11- COPSE

Copse es la palabra en inglés que se le da a un grupo pequeño de árboles y esta curva  fue nombrada así porque se encuentra cerca del un pequeño bosque llamado Chapel Copse y Foxhole Copse. Durante muchos años y hasta 2009 fue la velocísima primera curva del circuito.

12- MAGGOTTS

Fue nombrada así por estar cerca de lo que en algún momento se llamó “Maggot Moor” (Campo Maggot). Esta curva a derecha que los Fórmula 1 hacen a fondo en séptima u octava marcha , inicia la emblemática secuencia de curvas a derecha e izquierda, uno de los mejores lugares para ver lo rápido que giran estos autos.

13- BECKETTS

Esta rápida curva a izquierda es llamada así por la cercanía a la antigua Capilla de St. Thomas A Beckett.

14- CHAPEL

También deriva su nombre de la cercanía con la Capilla (Chapel en inglés) de Thomas A Beckett.

15- HANGAR STRAIGHT

Esta recta, la más larga del circuito, fue llamada así ya que anteriormente pasaba frente a dos grandes hangares que fueron usados durante la Segunda Guerra Mundial.

16- STOWE

Fue llamada así por la famosa Escuela Stowe  que se encuentra al sur del circuito.

17- VALE

Es la recta que une la curva Stowe y la curva Club, la cual está en un nivel de altitud más bajo, generando cierta ondulación en esa zona del circuito. Por ello es un tipo de valle (vale en inglés) y está localizada en el área del Aylesbury Vale District Council.

18- CLUB

EL Royal Automobile Club (RAC por sus siglas en inglés) organizó el primer Gran Premio en Silverstone y fue instrumental para nombrar las curvas originales y su nombre fue elegido para reflejar la casa club del RAC en Pall Mall.

19- INTERNATIONAL PIT STRAIGHT (RECTA INTERNACIONAL DE PITS)

Cuando el Grand Prix Circuit es dividido en el International Circuit (Circuito Internacional) y el National Circuit (Circuito Nacional), esta es la recta Internacional de pits en el National Circuit y la recta de meta para la Fórmula 1.

Vista general de Silverstone
Vista general de Silverstone
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Foto de: LAT Images

Recta principal y parrilla
Recta principal y parrilla
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Curva Abbey
Curva Abbey
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Curva Village
Curva Village
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Curva Luffield
Curva Luffield
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Foto de: FIA Formula 2

Curva Maggotts rumbo a Becketts
Curva Maggotts rumbo a Becketts
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Curva Chapel rumbo a Hangar Straight
Curva Chapel rumbo a Hangar Straight
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Curva Becketts
Curva Becketts
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Curva Stowe
Curva Stowe
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Recta de Vale hacia curva Club
Recta de Vale hacia curva Club
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Curva Stowe
Curva Stowe
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Curva Village
Curva Village
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Curva Club
Curva Club
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Foto de: FIA Formula 2

Curva Club
Curva Club
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Foto de: FIA Formula 2

Recta Internacional de Pits
Recta Internacional de Pits
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Foto de: FIA Formula 2

Curvas Brooklands y Luffield
Curvas Brooklands y Luffield
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Curva Club
Curva Club
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Foto de: FIA Formula 2

La Recta del Hangar en el Gran Premio de 2003
La Recta del Hangar en el Gran Premio de 2003
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Foto de: LAT Images

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