¿Por qué el derecho de veto de Ferrari no es un privilegio?

Analizamos por qué el veto otorgado a Ferrari para frenar cambios de reglas en la Fórmula 1 es un derecho y no un privilegio, como muchos dicen.

¿Por qué el derecho de veto de Ferrari no es un privilegio?
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La salida de Honda de la F1 al final de la temporada 2021 atestigua la volatilidad de los grandes fabricantes en su acercamiento al mundo de las carreras: las marcas entran en la F1 cuando quieren hacer grandes operaciones de marketing y se van de repente sin dar justificaciones obvias.

En este contexto hay que recordar el valor que representa Ferrari en el Gran Circo, un equipo que nunca ha traicionado a la F1.

El derecho de veto del que disfruta Ferrari reaparece cada dos por tres entre los temas más discutidos en el paddock. Ningún otro equipo disfruta de ese honor, y durante años sus rivales han cuestionado lo justo que es que la Scuderia sí lo tenga.

Incluso durante la formación del último Acuerdo de la Concordia, hubo quienes señalaron el derecho de veto de Ferrari, calificándolo como un 'plus' desmotivador que en 2020 ya no debería estar garantizado. La acusación es siempre la misma: ¿por qué Ferrari sigue siendo la excepción frente al resto de equipos?

En realidad, hay muchas razones, y una de las más importantes ha surgido claramente ahora, cuando Honda anunció otra retirada de la Fórmula 1. Hace poco más de diez años, entre 2008 y 2009, llegaron una serie de decisiones tomadas por las juntas directivas de Honda, BMW y Toyota, que decidieron salir de la Fórmula 1, con todas las consecuencias que eso conllevaba.

Los grandes fabricantes sin duda han aportado considerables beneficios a la Fórmula 1, con enormes inversiones de capital que han permitido el desarrollo de muchos aspectos, pero hay un inconveniente.

Para estos colectivos, la Fórmula 1 es un reto, un ejercicio técnico y de marketing, pero como tal también es un programa que se puede cerrar en cualquier momento, independientemente de los resultados obtenidos.

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Si una junta directiva decide reducir gastos, el proyecto de Fórmula 1 es una rama que se puede cortar fácilmente, sin advertencias ni dudas. ¿Las consecuencias? No interesan a los que se van. Los problemas que estas decisiones repentinas crean para quienes gestionan la Fórmula 1 son tremendos: equipos que corren el riesgo de volar por los aires, cientos de puestos de trabajo en riesgo, monoplazas que se quedan sin motores, etc, etc.

Eso no es así en el caso de Ferrari. El origen del gigante italiano no engaña: el embrión de una historia extraordinaria fue precisamente el programa deportivo, a partir del cual posteriormente tomó forma el programa de producción de coches de calle. Es decir, para Ferrari primero fue la F1 y luego la carrera.

La Fórmula 1 para Ferrari no es una de las muchas ramas de la empresa, sino un elemento de apoyo, el arquitrabe de la estructura, y nunca se ha cuestionado, incluso en momentos en que las cosas no iban de la mejor manera (como ahora).

Cuando a principios de los '80 Bernie Ecclestone otorgó a Enzo Ferrari el derecho a veto, comprendió plenamente todo esto de lo que hablamos, la importancia de una presencia constante en el tiempo, que difiere de las realidades de los fabricantes de coches que van y vienen según sus intereses y situaciones económicas. Ferrari es algo con lo que la Fórmula 1 puede contar siempre, y eso es de enorme valor para quienes gestionan este deporte.

Obviamente cuando los representantes de equipos, la FIA y los titulares de los derechos comerciales se sientan alrededor de una mesa para tomar decisiones, todos tienen el mismo peso, pero cuando se trata de asuntos que involucran el 'ADN' de la Fórmula 1, es acertada esa opinión de quien siempre ha tenido un peso diferente en este deporte, porque el peso que Ferrari atribuye a su presencia en la Fórmula 1 es diferente.

El rayo de la nada que golpeó este viernes a la Fórmula 1 es un claro ejemplo de esto. Para Honda, el programa de la máxima categoría es algo a lo que se puede renunciar, y lo mismo ocurre con Mercedes y Renault, que en el pasado se han ido para luego volver. Para Ferrari no, y es justo que se reconozca concretamente a la Scuderia el valor de su historia, valor que para la Fórmula 1 es una garantía tremendamente importante para planificar el futuro.

Galería: todos los monoplazas de Ferrari en la Fórmula 1

1950: Ferrari 125
1950: Ferrari 125
1/72

Pilotos

Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

Foto de: LAT Images

1950-1951: Ferrari 375
1950-1951: Ferrari 375
2/72

Pilotos

Alberto Ascari, Dorino Serafini, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Jose Froilan Gonzalez, Chico Landi .

Foto de: Ferrari Media Center

1952-1953: Ferrari 500
1952-1953: Ferrari 500
3/72

Pilotos

Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi.

Foto de: LAT Images

1953-1954: Ferrari 553 Squalo
1953-1954: Ferrari 553 Squalo
4/72

Pilotos

Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon.

Foto de: LAT Images

1954-1955: Ferrari 625
1954-1955: Ferrari 625
5/72

Pilotos

Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.

Foto de: LAT Images

1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
6/72

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.

Foto de: LAT Images

1956-1957: Lancia-Ferrari D50
1956-1957: Lancia-Ferrari D50
7/72

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips.

Foto de: LAT Images

1957: Lancia-Ferrari 801
1957: Lancia-Ferrari 801
8/72

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips.

Foto de: LAT Images

1958-1960: Ferrari 246
1958-1960: Ferrari 246
9/72

Pilotos

Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, Jose-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips.

Foto de: LAT Images

1960: Ferrari 246P
1960: Ferrari 246P
10/72

Pilotos

: Ritchie Ginther.

Foto de: LAT Images

1961-1962: Ferrari 156
1961-1962: Ferrari 156
11/72

Pilotos

Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Wolfgang von Trips.

Foto de: Sutton Motorsport Images

1963: Ferrari 156/63
1963: Ferrari 156/63
12/72

Pilotos

Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

Foto de: LAT Images

1964-1965: Ferrari 158
1964-1965: Ferrari 158
13/72

Pilotos

Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella.

Foto de: LAT Images

1964-1965: Ferrari 1512
1964-1965: Ferrari 1512
14/72

Pilotos

Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

Foto de: LAT Images

1966: Ferrari 246/66
1966: Ferrari 246/66
15/72

Pilotos

Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti.

Foto de: LAT Images

1966-1967: Ferrari 312
1966-1967: Ferrari 312
16/72

Pilotos

Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

Foto de: LAT Images

1967-1968: Ferrari 312/67
1967-1968: Ferrari 312/67
17/72

Pilotos

Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams.

Foto de: LAT Images

1968-1969: Ferrari 312/68
1968-1969: Ferrari 312/68
18/72

Pilotos

Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez.

Foto de: LAT Images

1969: Ferrari 312/69
1969: Ferrari 312/69
19/72

Pilotos

Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez.

Foto de: LAT Images

1969-1971: Ferrari 312B
1969-1971: Ferrari 312B
20/72

Pilotos

Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni.

Foto de: LAT Images

1971-1973: Ferrari 312B/2
1971-1973: Ferrari 312B/2
21/72

Pilotos

Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni.

Foto de: Lucien Harmegnies

1973: Ferrari 312B3-73
1973: Ferrari 312B3-73
22/72

Pilotos

Jacky Ickx, Arturo Merzario.

Foto de: LAT Images

1974-1975: Ferrari 312B3-74
1974-1975: Ferrari 312B3-74
23/72

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni.

Foto de: LAT Images

1975-1976: Ferrari 312T
1975-1976: Ferrari 312T
24/72

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni.

Foto de: LAT Images

1976-1978: Ferrari 312T2
1976-1978: Ferrari 312T2
25/72

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve.

Foto de: LAT Images

1978-1979: Ferrari 312T3
1978-1979: Ferrari 312T3
26/72

Pilotos

Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

Foto de: LAT Images

1979: Ferrari 312T4
1979: Ferrari 312T4
27/72

Pilotos

Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

Foto de: LAT Images

1980: Ferrari 312T5
1980: Ferrari 312T5
28/72

Pilotos

Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

Foto de: LAT Images

1981: Ferrari 126CK
1981: Ferrari 126CK
29/72

Pilotos

Didier Pironi, Gilles Villeneuve.

Foto de: Ercole Colombo

1982: Ferrari 126C2
1982: Ferrari 126C2
30/72

Pilotos

Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve.

Foto de: LAT Images

1983: Ferrari 126C2B
1983: Ferrari 126C2B
31/72

Pilotos

René Arnoux, Patrick Tambay.

Foto de: Ercole Colombo

1983: Ferrari 126C3
1983: Ferrari 126C3
32/72

Pilotos

René Arnoux, Patrick Tambay.

Foto de: LAT Images

1984: Ferrari 126C4
1984: Ferrari 126C4
33/72

Pilotos

Michele Alboreto, Rene Arnoux.

Foto de: LAT Images

1985: Ferrari 156/85
1985: Ferrari 156/85
34/72

Pilotos

Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson.

Foto de: LAT Images

1986: Ferrari 156/85
1986: Ferrari 156/85
35/72

Pilotos

Michele Alboreto, Stefan Johansson.

Foto de: LAT Images

1987: Ferrari F1-87
1987: Ferrari F1-87
36/72

Pilotos

Michele Alboreto, Gerhard Berger.

Foto de: LAT Images

1988: Ferrari F1-87/88C
1988: Ferrari F1-87/88C
37/72

Pilotos

Michele Alboreto, Gerhard Berger.

Foto de: LAT Images

1989: Ferrari 640
1989: Ferrari 640
38/72

Pilotos

Gerhard Berger, Nigel Mansell.

Foto de: LAT Images

1990: Ferrari 641
1990: Ferrari 641
39/72

Pilotos

Nigel Mansell, Alain Prost.

Foto de: Sutton Motorsport Images

1991: Ferrari 642
1991: Ferrari 642
40/72

Pilotos

Jean Alesi, Alain Prost.

Foto de: LAT Images

1991: Ferrari 643
1991: Ferrari 643
41/72

Pilotos

Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost.

Foto de: LAT Images

1992: Ferrari F92A
1992: Ferrari F92A
42/72

Pilotos

Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini.

Foto de: LAT Images

1992: Ferrari F92AT
1992: Ferrari F92AT
43/72

Pilotos

Jean Alesi, Ivan Capelli.

Foto de: LAT Images

1993: Ferrari F93A
1993: Ferrari F93A
44/72

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

Foto de: LAT Images

1994: Ferrari 412T1
1994: Ferrari 412T1
45/72

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini.

Foto de: LAT Images

1994: Ferrari 412T1B
1994: Ferrari 412T1B
46/72

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

Foto de: LAT Images

1995: Ferrari 412T2
1995: Ferrari 412T2
47/72

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

Foto de: LAT Images

1996: Ferrari F310
1996: Ferrari F310
48/72

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

1997: Ferrari F310B
1997: Ferrari F310B
49/72

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

1998: Ferrari F300
1998: Ferrari F300
50/72

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

1999: Ferrari F399
1999: Ferrari F399
51/72

Pilotos

Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2000: Ferrari F1-2000
2000: Ferrari F1-2000
52/72

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

2001-2002: Ferrari F2001
2001-2002: Ferrari F2001
53/72

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

Foto de: Ferrari Media Center

2002-2003: Ferrari F2002
2002-2003: Ferrari F2002
54/72

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

2003: Ferrari F2003-GA
2003: Ferrari F2003-GA
55/72

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

2004: Ferrari F2004
2004: Ferrari F2004
56/72

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

Foto de: Bridgestone Corporation

2005: Ferrari F2005
2005: Ferrari F2005
57/72

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

Foto de: LAT Images

2006: Ferrari 248F1
2006: Ferrari 248F1
58/72

Pilotos

Felipe Massa, Michael Schumacher.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

2007: Ferrari F2007
2007: Ferrari F2007
59/72

Pilotos

Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2008: Ferrari F2008
2008: Ferrari F2008
60/72

Pilotos

Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2009: Ferrari F60
2009: Ferrari F60
61/72

Pilotos

Luca Badoer, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2010: Ferrari F10
2010: Ferrari F10
62/72

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2011: Ferrari F150
2011: Ferrari F150
63/72

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

Foto de: Ferrari Media Center

2012: Ferrari F2012
2012: Ferrari F2012
64/72

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

2013: Ferrari F138
2013: Ferrari F138
65/72

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

2014: Ferrari F14 T
2014: Ferrari F14 T
66/72

Pilotos

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen.

Foto de: Rainier Ehrhardt

2015: Ferrari SF-15T
2015: Ferrari SF-15T
67/72

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

2016: Ferrari SF16-H
2016: Ferrari SF16-H
68/72

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

Foto de: Pirelli

2017: Ferrari SF70H
2017: Ferrari SF70H
69/72

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2018: Ferrari SF71H
2018: Ferrari SF71H
70/72

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

2019: Ferrari SF90
2019: Ferrari SF90
71/72

Pilotos

Sebastian Vettel, Charles Leclerc

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

2020: Ferrari SF1000
2020: Ferrari SF1000
72/72

Pilotos

Sebastian Vettel, Charles Leclerc

Foto de: motosport.com

 
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