¿Por qué el derecho de veto de Ferrari no es un privilegio?

Analizamos por qué el veto otorgado a Ferrari para frenar cambios de reglas en la Fórmula 1 es un derecho y no un privilegio, como muchos dicen.

¿Por qué el derecho de veto de Ferrari no es un privilegio?

La salida de Honda de la F1 al final de la temporada 2021 atestigua la volatilidad de los grandes fabricantes en su acercamiento al mundo de las carreras: las marcas entran en la F1 cuando quieren hacer grandes operaciones de marketing y se van de repente sin dar justificaciones obvias.

En este contexto hay que recordar el valor que representa Ferrari en el Gran Circo, un equipo que nunca ha traicionado a la F1.

El derecho de veto del que disfruta Ferrari reaparece cada dos por tres entre los temas más discutidos en el paddock. Ningún otro equipo disfruta de ese honor, y durante años sus rivales han cuestionado lo justo que es que la Scuderia sí lo tenga.

Incluso durante la formación del último Acuerdo de la Concordia, hubo quienes señalaron el derecho de veto de Ferrari, calificándolo como un 'plus' desmotivador que en 2020 ya no debería estar garantizado. La acusación es siempre la misma: ¿por qué Ferrari sigue siendo la excepción frente al resto de equipos?

En realidad, hay muchas razones, y una de las más importantes ha surgido claramente ahora, cuando Honda anunció otra retirada de la Fórmula 1. Hace poco más de diez años, entre 2008 y 2009, llegaron una serie de decisiones tomadas por las juntas directivas de Honda, BMW y Toyota, que decidieron salir de la Fórmula 1, con todas las consecuencias que eso conllevaba.

Los grandes fabricantes sin duda han aportado considerables beneficios a la Fórmula 1, con enormes inversiones de capital que han permitido el desarrollo de muchos aspectos, pero hay un inconveniente.

Para estos colectivos, la Fórmula 1 es un reto, un ejercicio técnico y de marketing, pero como tal también es un programa que se puede cerrar en cualquier momento, independientemente de los resultados obtenidos.

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Si una junta directiva decide reducir gastos, el proyecto de Fórmula 1 es una rama que se puede cortar fácilmente, sin advertencias ni dudas. ¿Las consecuencias? No interesan a los que se van. Los problemas que estas decisiones repentinas crean para quienes gestionan la Fórmula 1 son tremendos: equipos que corren el riesgo de volar por los aires, cientos de puestos de trabajo en riesgo, monoplazas que se quedan sin motores, etc, etc.

Eso no es así en el caso de Ferrari. El origen del gigante italiano no engaña: el embrión de una historia extraordinaria fue precisamente el programa deportivo, a partir del cual posteriormente tomó forma el programa de producción de coches de calle. Es decir, para Ferrari primero fue la F1 y luego la carrera.

La Fórmula 1 para Ferrari no es una de las muchas ramas de la empresa, sino un elemento de apoyo, el arquitrabe de la estructura, y nunca se ha cuestionado, incluso en momentos en que las cosas no iban de la mejor manera (como ahora).

Cuando a principios de los '80 Bernie Ecclestone otorgó a Enzo Ferrari el derecho a veto, comprendió plenamente todo esto de lo que hablamos, la importancia de una presencia constante en el tiempo, que difiere de las realidades de los fabricantes de coches que van y vienen según sus intereses y situaciones económicas. Ferrari es algo con lo que la Fórmula 1 puede contar siempre, y eso es de enorme valor para quienes gestionan este deporte.

Obviamente cuando los representantes de equipos, la FIA y los titulares de los derechos comerciales se sientan alrededor de una mesa para tomar decisiones, todos tienen el mismo peso, pero cuando se trata de asuntos que involucran el 'ADN' de la Fórmula 1, es acertada esa opinión de quien siempre ha tenido un peso diferente en este deporte, porque el peso que Ferrari atribuye a su presencia en la Fórmula 1 es diferente.

El rayo de la nada que golpeó este viernes a la Fórmula 1 es un claro ejemplo de esto. Para Honda, el programa de la máxima categoría es algo a lo que se puede renunciar, y lo mismo ocurre con Mercedes y Renault, que en el pasado se han ido para luego volver. Para Ferrari no, y es justo que se reconozca concretamente a la Scuderia el valor de su historia, valor que para la Fórmula 1 es una garantía tremendamente importante para planificar el futuro.

Galería: todos los monoplazas de Ferrari en la Fórmula 1

1950: Ferrari 125

1950: Ferrari 125
1/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

1950-1951: Ferrari 375

1950-1951: Ferrari 375
2/72

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos

Alberto Ascari, Dorino Serafini, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Jose Froilan Gonzalez, Chico Landi .

1952-1953: Ferrari 500

1952-1953: Ferrari 500
3/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi.

1953-1954: Ferrari 553 Squalo

1953-1954: Ferrari 553 Squalo
4/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon.

1954-1955: Ferrari 625

1954-1955: Ferrari 625
5/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.

1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo

1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
6/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.

1956-1957: Lancia-Ferrari D50

1956-1957: Lancia-Ferrari D50
7/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips.

1957: Lancia-Ferrari 801

1957: Lancia-Ferrari 801
8/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips.

1958-1960: Ferrari 246

1958-1960: Ferrari 246
9/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, Jose-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips.

1960: Ferrari 246P

1960: Ferrari 246P
10/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

: Ritchie Ginther.

1961-1962: Ferrari 156

1961-1962: Ferrari 156
11/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Wolfgang von Trips.

1963: Ferrari 156/63

1963: Ferrari 156/63
12/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

1964-1965: Ferrari 158

1964-1965: Ferrari 158
13/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella.

1964-1965: Ferrari 1512

1964-1965: Ferrari 1512
14/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

1966: Ferrari 246/66

1966: Ferrari 246/66
15/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti.

1966-1967: Ferrari 312

1966-1967: Ferrari 312
16/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.

1967-1968: Ferrari 312/67

1967-1968: Ferrari 312/67
17/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams.

1968-1969: Ferrari 312/68

1968-1969: Ferrari 312/68
18/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez.

1969: Ferrari 312/69

1969: Ferrari 312/69
19/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez.

1969-1971: Ferrari 312B

1969-1971: Ferrari 312B
20/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni.

1971-1973: Ferrari 312B/2

1971-1973: Ferrari 312B/2
21/72

Foto de: Lucien Harmegnies

Pilotos

Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni.

1973: Ferrari 312B3-73

1973: Ferrari 312B3-73
22/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jacky Ickx, Arturo Merzario.

1974-1975: Ferrari 312B3-74

1974-1975: Ferrari 312B3-74
23/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni.

1975-1976: Ferrari 312T

1975-1976: Ferrari 312T
24/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni.

1976-1978: Ferrari 312T2

1976-1978: Ferrari 312T2
25/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve.

1978-1979: Ferrari 312T3

1978-1979: Ferrari 312T3
26/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

1979: Ferrari 312T4

1979: Ferrari 312T4
27/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

1980: Ferrari 312T5

1980: Ferrari 312T5
28/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.

1981: Ferrari 126CK

1981: Ferrari 126CK
29/72

Foto de: Ercole Colombo

Pilotos

Didier Pironi, Gilles Villeneuve.

1982: Ferrari 126C2

1982: Ferrari 126C2
30/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve.

1983: Ferrari 126C2B

1983: Ferrari 126C2B
31/72

Foto de: Ercole Colombo

Pilotos

René Arnoux, Patrick Tambay.

1983: Ferrari 126C3

1983: Ferrari 126C3
32/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

René Arnoux, Patrick Tambay.

1984: Ferrari 126C4

1984: Ferrari 126C4
33/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Rene Arnoux.

1985: Ferrari 156/85

1985: Ferrari 156/85
34/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson.

1986: Ferrari 156/85

1986: Ferrari 156/85
35/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Stefan Johansson.

1987: Ferrari F1-87

1987: Ferrari F1-87
36/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Gerhard Berger.

1988: Ferrari F1-87/88C

1988: Ferrari F1-87/88C
37/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Michele Alboreto, Gerhard Berger.

1989: Ferrari 640

1989: Ferrari 640
38/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Gerhard Berger, Nigel Mansell.

1990: Ferrari 641

1990: Ferrari 641
39/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Nigel Mansell, Alain Prost.

1991: Ferrari 642

1991: Ferrari 642
40/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Alain Prost.

1991: Ferrari 643

1991: Ferrari 643
41/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost.

1992: Ferrari F92A

1992: Ferrari F92A
42/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini.

1992: Ferrari F92AT

1992: Ferrari F92AT
43/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Ivan Capelli.

1993: Ferrari F93A

1993: Ferrari F93A
44/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

1994: Ferrari 412T1

1994: Ferrari 412T1
45/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini.

1994: Ferrari 412T1B

1994: Ferrari 412T1B
46/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

1995: Ferrari 412T2

1995: Ferrari 412T2
47/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Jean Alesi, Gerhard Berger.

1996: Ferrari F310

1996: Ferrari F310
48/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

1997: Ferrari F310B

1997: Ferrari F310B
49/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

1998: Ferrari F300

1998: Ferrari F300
50/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Eddie Irvine, Michael Schumacher.

1999: Ferrari F399

1999: Ferrari F399
51/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher.

2000: Ferrari F1-2000

2000: Ferrari F1-2000
52/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2001-2002: Ferrari F2001

2001-2002: Ferrari F2001
53/72

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2002-2003: Ferrari F2002

2002-2003: Ferrari F2002
54/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2003: Ferrari F2003-GA

2003: Ferrari F2003-GA
55/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2004: Ferrari F2004

2004: Ferrari F2004
56/72

Foto de: Bridgestone Corporation

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2005: Ferrari F2005

2005: Ferrari F2005
57/72

Foto de: LAT Images

Pilotos

Rubens Barrichello, Michael Schumacher.

2006: Ferrari 248F1

2006: Ferrari 248F1
58/72

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pilotos

Felipe Massa, Michael Schumacher.

2007: Ferrari F2007

2007: Ferrari F2007
59/72

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

2008: Ferrari F2008

2008: Ferrari F2008
60/72

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

2009: Ferrari F60

2009: Ferrari F60
61/72

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pilotos

Luca Badoer, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Kimi Räikkönen.

2010: Ferrari F10

2010: Ferrari F10
62/72

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2011: Ferrari F150

2011: Ferrari F150
63/72

Foto de: Ferrari Media Center

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2012: Ferrari F2012

2012: Ferrari F2012
64/72

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2013: Ferrari F138

2013: Ferrari F138
65/72

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Pilotos

Fernando Alonso, Felipe Massa.

2014: Ferrari F14 T

2014: Ferrari F14 T
66/72

Foto de: Rainier Ehrhardt

Pilotos

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen.

2015: Ferrari SF-15T

2015: Ferrari SF-15T
67/72

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2016: Ferrari SF16-H

2016: Ferrari SF16-H
68/72

Foto de: Pirelli

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2017: Ferrari SF70H

2017: Ferrari SF70H
69/72

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2018: Ferrari SF71H

2018: Ferrari SF71H
70/72

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pilotos

Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.

2019: Ferrari SF90

2019: Ferrari SF90
71/72

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Pilotos

Sebastian Vettel, Charles Leclerc

2020: Ferrari SF1000

2020: Ferrari SF1000
72/72

Foto de: Ferrari

Pilotos

Sebastian Vettel, Charles Leclerc

 
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