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Los detalles del Mercedes W13 que van quedando al descubierto

Para recordar la presentación del W13 prevista para el 18 de febrero, Mercedes publicó una imagen muy oscura de un posible F1 de 2022. No es seguro que sea su monoplaza definitivo, pero quizás se puedan extraer algunas indicaciones útiles sobre la orientación técnica elegida por Allison y Elliot.

Mercedes W13

Análisis técnico de Giorgio Piola

Análisis proporcionado por Giorgio Piola

Mercedes es uno de los mejores equipos jugando al despiste en las redes sociales. La estructura de Brackley publicó una curiosa imagen en el mismo día en el que se lanzó el nuevo Haas VF-22 para recordar a sus aficionados la presentación del W13, que está programada para el 18 de febrero.

Gracias a esa imagen oscura, se ha podido entrever alguna de las líneas que podría seguir la nueva flecha plateada de Lewis Hamilton y George Russell para 2022. A modo de "juego", Motorsport.com Italia aclaró la fotografía para intentar descubrir detalles interesantes del coche de James Allison y Mark Elliott.

La imagen que publicó Mercedes en sus redes sociales. ¿Será el W13?

La imagen que publicó Mercedes en sus redes sociales. ¿Será el W13?

No hay garantías de que en realidad esa imagen sea del nuevo W13, de hecho, es más probable que sea un coche de estudio tras el análisis del reglamento de 2022. Pero de igual manera podrían haber desvelado indicaciones que quizás se encuentren en el Mercedes que será presentado oficialmente en las próximas semanas.

Mercedes W13: ¿pistas de la suspensión delantera?

La suspensión delantera debe permanecer fiel al patrón del esquema push rod (de varillas de empuje), sin seguir lo que estarían haciendo en McLaren: en el MCL36, el equipo de Woking parece haber elegido el pull rod, centrado en la barra de dirección.

Mercedes W13: ¿nariz de... oso hormiguero?

La evolución de la carrocería hacia la parte delantera muestra una línea curva hacia abajo que sugiere una excavación en la zona baja el chasis para tener una nariz de "oso hormiguero".

McLaren MP4-8 dettaglio del muso a formichiere del 1993

McLaren MP4-8 dettaglio del muso a formichiere del 1993

Photo by: Giorgio Piola

Y, para seguir ligándolo con las pistas de McLaren como ejemplo, Giorgio Piola puso como muestra el diseño del MP4-8 que adoptó este concepto aerodinámico en la temporada 1993: el objetivo era tener un mejor direccionamiento de aire por debajo del chasis para aumentar el caudal que se puede canalizar en los túneles Venturi colocados en la zona baja del chasis.

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