El acuerdo de Red Bull y Honda está en la misma etapa que el de Sauber

El equipo austriaco ha establecido un acuerdo con Honda que está en la misma fase en la que estaba el acuerdo con Sauber antes de que un cambio de gestión de la escudería suiza provocara su cancelación.

El jefe de Honda Motorsport, Masashi Yamamoto, dijo: "Lo primero que discutimos y decidimos (con Red Bull) es que vamos a suministrar la unidad de potencia".

"Todos los detalles sobre los contratos se discutirán a partir de ahora".

"En los próximos meses vamos a entrar en detalles de todos los factores del contrato".

La disposición entre Red Bull y Honda para trabajar juntos y el hecho de que ambos piensen que es la mejor opción para ambas partes son factores fundamentales y es muy poco probable que vayan a cambiar su visión.

Eso hace que sea completamente diferente al acuerdo de Honda con Sauber, que Frederic Vasseur canceló después de sustituir a quien había firmado eso, Monisha Kaltenborn, como directora del equipo.

Sauber estaba experimentando cambios significativos después de un período de sufrimiento y quería un proveedor contrastado que tuviera otros clientes, lo que permitiría al equipo tener un punto de referencia.

"Nos dimos cuenta de que había diferencias", dijo Yamamoto. "Así que no es que tuviéramos una disputa o algo así. No hubo discusión".

"Decidimos que los dos queríamos dar un paso adelante que fuera lo mejor para ambas partes".

"No iba a ser así, así que decidimos que no sería la mejor decisión seguir con lo que habíamos planeado".

En un principio, Red Bull planeaba decidir si cambiar a Honda antes del Gran Premio de Austria de esta semana, pero se entiende que adelantó la decisión por la presión de su actual proveedor de motores Renault.

Eso llevó a que confirmara el acuerdo con Honda antes del Gran Premio de Francia, lo cual fue un cambio muy rápido.

Cuando McLaren era equipo de Honda, acordó la oferta de motores, el apoyo financiero y el compromiso de buscar otros proyectos técnicos.

Si bien el trato de Red Bull, junto con Toro Rosso (que seguirá como equipo de Honda) no será necesariamente idéntico, supondrá un cambio significativo respecto de su estado actual de cliente de Renault.