El duo de Mercedes predice más problemas en el arranque

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El duo de Mercedes predice más problemas en el arranque
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
16 jul. 2015 15:28

Nico Rosberg y Lewis Hamilton creen que la reducción de ayudas en los arranques permitirán un mejor espectáculo en la Fórmula Uno.

La parrilla antes del comienzo de la carrera
El inicio de la carrera
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11 y Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10
El inicio: Felipe Massa, Williams FW37
El inicio: Felipe Massa, Williams FW37
The start of the race
El inicio de la carrera
El inicio de la carrera
Valtteri Bottas, Williams FW37 al comienzo de la carrera

La Federación Internacional de Automovilismo reveló la semana pasada una serie de medidas en una nueva ofensiva destinada a hacer menos predecibles los arranques de las carreras de Fórmula Uno, minimizando el control del equipo y prohibiendo la comunicación para asesoramiento por radio. 

Rosberg está convencido de que los cambios serán suficientes para hacer las cosas más difíciles para los pilotos. 

En particular, si los pilotos no lo hacen bien pueden sufrir demasiado con el patinado de las ruedas, o quemar el embrague. Lo peor es que podrían quedar detenidos. 

"Es bueno", dijo Rosberg en una edición semanal transmitida por el equipo Mercedes. "Va a hacer que sea aún más emocionante y todo estará en nuestras manos para que sea más difícil.

"Eso permitirá una gran cantidad de variables y va a ser mucho más difícil predecir el resultado de la salida".

Hamilton predice problemas

Aunque Hamilton dice que el trabajo de los pilotos no va a cambiar mucho – ya que no habrá ajustes de hardware o sistemas diferentes – él acepta que habrá espacio para que los pilotos hagan las cosas mal.

"No hace una gran diferencia", dijo. "Todavía tenemos la misma responsabilidad, así que no cambia nada.

"Pero cuando estás en el inicio, el equipo puede calcular la cantidad de agarre que hay y la cantidad de par que entrega el motor. Así que si tu tienes demasiado par puedes terminar patinando las ruedas. Si no es suficiente, entonces no hay deslizamiento de las ruedas y haces un arranque lento". 

 

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Autor Jonathan Noble
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