Noticias
Fórmula 1
El equipo Renault obtiene ganancias por primera vez desde 2009
La escudería Renault de F11 asegura que está cumpliendo su plan financiero después de conseguir una modesta ganancia en 2017, siendo ese el primer año en que consigue un resultado así desde 2009, cuando fue su última temporada como equipo integral.
Adam Cooper
Editado: 11 jul 2018, 13:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
Las cuentas recientemente reveladas de la compañía muestran que ha disfrutado de ingresos significativamente mayores el año pasado, dando vuelta las pérdidas que había sufrido el equipo de Enstone en su primer año (2016) corriendo nuevamente como escudería oficial del fabricante francés.
El equipo tuvo resultados por 136.3 millones de libras en 2017 luego de las 119.7 millones de libras de 2016. De esta manera dio vuelta una pérdida de 3.3 millones en 2016 a una ganancia de 1.1 millón el año pasado.
El ingreso por premios bajó considerablemente luego de que el equipo finalizó apenas noveno en el Mundial de Constructores en 2016, habiendo sido sexto –como Lotus-Mercedes- en 2015. Sin embargo, los ingresos por patrocinio aumentaron y ayudaron a dar vuelta las finanzas.
El costo por salarios aumentó significativamente de un promedio por empleado de 511 en 2016 a 606 el año pasado.
El equipo dejó en claro que ha invertido mucho en mejorar las instalaciones de la fabrica y que ese proceso continúa: "La inversión de Renault a largo plazo se ve evidenciada en la hoja de balance donde las mejoras de los activos aumentaron a 12 millones de libras de los 11.8 millones de 2016".
"La inversión de capital se mantendrá durante 2018 para completar las mejoras en Enstone así como otros proyectos que son clave para el desarrollo y el refuerzo de los planes de Renault a largo plazo para ganar el campeonato de constructores".
Las cuentas también revelan que el equipo cuenta con pasivos netos actuales de 06.4 millones de libras "debido a préstamos dentro de la compañía por parte del Renault Group. Esto fue extendido a 125 millones de libras el 18 de octubre de 2016".
Renault indica que sigue en línea con su plan de rendimiento y negocios de cinco años que comenzó luego de la compra del equipo en diciembre de 2015 y que termina a finales de la temporada 2020.
"Los ingresos y gastos, así como los resultados comerciales durante el año que terminó el 31 de diciembre de 2017 no han resultado en ninguna revisión significativa al Plan de Rendimiento y Negocios".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo De Ferran explica cómo planea ayudar a McLaren
Artículo siguiente Kubica había firmado un contrato con Ferrari para 2012
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Renault F1 Team
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Últimas noticias
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 min
Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
35 min
"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MGP MotoGP 53 min
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete