El Ferrari 2019 de Vettel ya tiene su nombre de mujer
El alemán ha seguido un año más con la tradición de poner nombre de mujer a su auto de Fórmula 1. Conoce cómo se llama el de la temporada 2019.
Sebastian Vettel aspira este año a ganar su primer título con Ferrari y recuperar un trono que perdió en 2014, con la llegada de la era V6 turbo híbrida.
Cada año el alemán tiene la costumbre dar un nombre de mujer a su monoplaza más allá del que le pone su equipo, y ya ha anunciado cómo llamará a su SF90: Lina. Lo reveló en un evento en Australia este miércoles, donde arranca la temporada 2019.
"Tiene nombre... se llama Lina", declaró. En su época en Red Bull, Vettel añadió algún adjetivo a sus monoplazas, como 'Pervertida', 'Hambrienta' o 'Sucia'. Y ante la pregunta de si este es un auto esbelto, respondió afirmativamente, bromeando con el posible mote: "Sí, es muy esbelta, así que podría ser Lean Lina".
En un primer momento, tras su declaración, hubo dudas sobre si era Lena, Leena o Lina, pero Vettel ha vuelto a recurrir a un nombre italiano, tal vez en referencia al diseño más fino del SF90.
Vettel espera que Lina le dé más suerte que Loria, nombre que tenía su Ferrari de 2018, al que no pudo añadirle una letra G delante, conformándose con el subcampeonato.
Sobre la primera carrera del año, afirmó sentirse completamente preparado y con ganas: "Siempre es similar. Haces pruebas, ganas ritmo y luego vienes aquí y estás listo para correr. Así que estoy deseando ponerme a ello".
Ricciardo estará representado por la agencia de Cristiano Ronaldo
Steiner dice que no tenía sentido ser falso para Netflix
Un estudio crea diseños futuristas de los cascos de F1 y así lucirían
Un estudio de diseño y fotografía ha creado lo que consideran podría ser una representación de los cascos de la Fórmula 1 en el futuro y así lucen.
Juncadella, de ganar en Daytona a tomar un avión para otra carrera
Dani Juncadella ganó las 24 Horas de Daytona junto a sus compañeros de Mercedes y nada más acabar la carrera se tuvo que ir al aeropuerto: próximo destino, Bathurst.
El peso mínimo de los F1 regresa a 798 kg por los nuevos Pirelli
La FIA había aprobado una disminución de la masa mínima de los monoplazas, iniciando un nuevo curso que conducía a una reducción del peso por primera vez en 36 años. La Federación Internacional había puesto en su reglamento de 2023 que los coches de F1 podrían bajar a 796 kg. Ahora ha vuelto a la cifra del año pasado porque los nuevos neumáticos Pirelli añaden un par de kilos, por lo que se activa automáticamente la mejora exigida por el reglamento.
VIDEO: Alfa Romeo presenta un F1 con decoración Art Car
El equipo italiano Alfa Romeo presentó un monoplaza con una decoración especial, aunque no es su auto que presentará el 7 de febrero: Es un monoplaza de un Concept Art.
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.