El Halo se mantiene en los planes para 2018

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El Halo se mantiene en los planes para 2018
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
Traducido por: Luis Ramírez
24 mar. 2017 14:51

Charlie Whiting dijo que el sistema Halo se mantiene en los planes para la próxima temporada aunque, si se presentara una nueva solución viable sería analizada y adaptada.

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 con la cubierta de la cabina de Halo
Felipe Nasr, Sauber C35 con la cubierta de la cabina de Halo
Felipe Massa, Williams FW38 con la cubierta de la cabina de Halo
Renault F1 Team, Halo
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con el Halo en el coche

Además de confirmar que la introducción de 2018 aún está en marcha, Whiting también se negó a descartar un sistema alternativo para introducir en una fecha posterior si es que resulta mejor. 

"Todavía está en camino", dijo Charlie Whiting respecto al Halo. 

"Se acordó por el Grupo de Estrategia y la Comisión F1 que habría protección frontal adicional para 2018. Hasta el momento, el Halo es la única solución candidata que se ajusta a la normativa".

"Estamos trabajando en otras soluciones para su revisión, y después del 30 de abril, que es el corte, si algo mejor surge, entonces tendremos que ver cómo lo abordamos". 

Sin embargo, el Halo no será probado en fines de semana de carrera este año como sí lo fue en la temporada pasada durante las prácticas libres del viernes. 

"No habrá más uso de ella en la práctica libre", añadió Whiting.

"El propósito de hacerlo el año pasado fue permitir que cada equipo y todos los pilotos lo evaluaran, lo que hicimos con todos, así que no hay planes de ejecutarlo más este año".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Adam Cooper
Tipo de artículo Noticias