Noticias
Fórmula 1
El sexto puesto no dejó conforme a Lotus
Federico Gastaldi, director adjunto del equipo Lotus en los dos últimos años, aseguró que la sexta posición en el campeonato no fue motivo de felicidad para el equipo, a pesar de los problemas vividos durante el año.
Federico Faturos
Editado: 4 dic 2015, 18:02
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lotus finalmente logró cerrar en las últimas horas el acuerdo con Renault para que el fabricante francés se haga cargo del equipo nuevamente como escuadra oficial para intentar volver a la cima de la Fórmula 1.
Una noticia que todo el personal de Lotus en Enstone estaba esperado con ansiedad, ya que los problemas financieros habían puesto en aprietos al equipo a lo largo de la temporada 2015.
Por enumerar algunos de los inconvenientes que enfrentó Lotus este año, hay que mencionar cuando recibió tarde los neumáticos en Hungría, la ocasión en que los autos fueron incautados en Bélgica, que el cargamento llegó tarde en Japón, cuando la seguridad bloqueó el ingreso al box en Brasil y la demora en la llegada del cargamento del equipo a la fecha final de Abu Dhabi
Pero a pesar de todas esas situaciones, Gastaldi no cree que se le deba dar un valor mayor al sexto puesto obtenido este año en el campeonato de constructores, ya que el deseo era otro.
"La verdad es que estábamos enfocados en tener el quinto puesto. Ese era nuestro objetivo desde principio de año, siendo realistas. Siendo atrevidos, pensábamos que podíamos, si iba todo bien, inclusive pelear por el cuarto puesto", le dijo Gastaldi a Motorsport.com.
"Pero obviamente las cosas no se dieron como estaban planteadas. El sexto puesto no ha sido el objetivo, repito, ni nos deja contentos. Para nada".
En un repaso de la temporada, Gastaldi recordó las situaciones en pista que impidieron sumar más puntos en la primera parte del año.
"Hemos tenido inconvenientes, hemos tenido mala suerte al principio de la temporada, muchos incidentes que si miras fino verás que los que sucedieron al inicio no fueron culpa de nuestros pilotos.
"Las circunstancias no nos han ayudado, pero íbamos por una posición mucho más avanzada de la que tenemos.
Su futuro ante la llegada de Renault
Gastaldi ha estado involucrado en lo que desde 2016 volverá a llamarse Renault desde hace décadas, ya que llegó a la escudería de Enstone en los días en que llevaba el nombre de Benetton.
En los dos últimos años, el argentino tomó un rol protagónico en el equipo al ser designado director adjunto, situación que le permitió estar al frente de la escudería.
"Me gustó la experiencia y tengo ganas de continuar en la F1", dijo Gastaldi, antes de reconocer que estar sentado en el pitwall no es su lugar indicado.
"Trabajo en la F1 en diferentes roles desde hace muchos años y creo que no soy el mejor indicado porque no tengo preparación, ni estudios ni formación de ingeniería. Entonces no puedo desafiar las decisiones de los ingenieros, de los mecánicos o inclusive de estrategias cuando estamos sentados en el pitwall", explicó.
"Creo que sería mucho más útil que el equipo tuviera gente formada en el rol para que pueda ser más eficiente".
De todas formas, Gastaldi no duda en que si continuara ligado a la Fórmula 1, sería con Renault.
"Me han ofrecido quedarme. Para mí sería un orgullo. Tengo que plantearme qué es lo que voy a hacer de mi vida".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Pirelli cree que ahora la responsabilidad será de los equipos
Artículo siguiente Dejar atrás las roturas es la prioridad para Honda
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Federico Faturos
Colapinto no estará en la FP1 del GP de México: Alpine confirmó quién ocupará su coche
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Colapinto no estará en la FP1 del GP de México: Alpine confirmó quién ocupará su coche
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Colapinto responde a los dichos de Jeremy Clarkson: "Intento mejorar la situación, pero hace falta ayuda de mucha gente"
Últimas noticias
Bearman explica por qué Haas está “tocó techo” con su coche de 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 min
Bearman explica por qué Haas está “tocó techo” con su coche de 2026
Cadillac, 'honrado' de contar con Checo Pérez ante su carrera 300 en el GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
36 min
Cadillac, 'honrado' de contar con Checo Pérez ante su carrera 300 en el GP de México
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Racing Bulls sumó el doble de puntos que Alpine desde el receso de verano de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Racing Bulls sumó el doble de puntos que Alpine desde el receso de verano de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete