En Mercedes aseguran que la batalla por los motores puede cambiar

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En Mercedes aseguran que la batalla por los motores puede cambiar
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
12 ago. 2015 14:11

Desde el equipo Mercedes dicen que no hay garantía de que mantendrá su ventaja en los motores por el resto de la temporada, si bien aún cuentan con fichas de desarrollo para utilizar.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 al final de la calle de boxe
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Accionista y Director Ejecutivo en la Conferencia de prensa de la FIA
Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 W06 se detiene al final de la calle de boxes en la tercera sesión d
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

El fabricante alemán ha dominado la temporada hasta el momento, a pesar de que Ferrari le negó dos victorias gracias al gran progreso de su planta impulsora.

Si bien ambos fabricantes aún tienen siete fichas para usar en el desarrollo durante la segunda mitad del campeonato, Toto Wolff, jefe deportivo de Mercedes, dice que aún se mantiene la posibilidad de que Ferrari pueda emerger al frente.

"Uno solamente puede sentirse cómodo si logra usar esas fichas efectivamente", le dijo Wolff a Motorsport.com.

"De momento estamos a toda marcha con nuestros desarrollos, pero aún no hemos determinado cuándo y cuántas fichas planeamos usar.

"Muchas veces se comprende erróneamente: una ficha no significa simplemente más performance. Es una fórmula más complicada que eso".

Rendimiento decreciente

Wolff también advierte que la línea de progreso de Mercedes para poder encontrar performance en su motor puede estar siendo más lenta, y que su pelea con Ferrari podría verse afectada a poder lograr mejoras en el auto.

"En cuanto a las regulaciones de los motores se trata de una ley de rendimiento decreciente", dijo. "En teoría, nuestra curva de aprendizaje va a aplanarse un poco y todos los que estaban retrasados (con el desarrollo) van a tener una curva de aprendizaje más pronunciada que la nuestra. En un momento estas dos trayectorias se encontrarán.

"De todos modos, tenemos un gran grupo de personas trabajando sobre el motor, quienes se colocan objetivos nuevos y muy ambiciosos regularmente.

"Lo mismo se aplica para el departamento de aerodinámica, para la performance del auto y el control de calidad de toda la fábrica. Parece que existe una filosofía allí en todas las áreas de empujar constantemente hacia la excelencia".

Fichas de motor disponibles después del GP de Hungría:

Mercedes: 7

Ferrari: 7

Renault: 12

Honda: 7

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Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias