Enojo por la posible llegada del jefe técnico de la FIA a un equipo

El tema se planteó en una reunión de los equipos top el viernes en el paddock de Sepang, en la que se encontraban entre otros Mercedes, Ferrari y Red Bull tras los rumores de que una de las piezas clave de la técnica de la F1 vaya a fichar por Renault.

La FIA lanzó una bomba el martes antes del Gran Premio de Malasia, cuando reveló que Budkowski había renunciado a su cargo y pasaba al periodo de ‘gardening leave’, en el que un trabajador de la F1 debe esperar varios meses antes de unirse a otro proyecto.

En una nota enviada a los equipos, el director de carreras de F1 Charlie Whiting, les pidió que dejaran de enviar a Budkowski información y preguntas relacionadas con los diseños actuales y futuros del coche.

Los secretos de los coches de F1

En su papel de jefe del departamento técnico de F1, Budkowski se encontraba en una posición privilegiada de estar al tanto de los secretos de desarrollo de los equipos, ya que las escuderías contactaban con él para asegurarse de que sus cambios estaban dentro de lo que permitía el reglamento.

Budkowski también tiene una comprensión detallada de los actuales coches y motores por su responsabilidad de controlar que los equipos no hicieran nada que se saltara las reglas.

La salida inmediata de Budkowki de su cargo provocó sospechas de que ficharía por un equipo.

Y mientras ‘el Gran Circo’ de la F1 llegaba a Malasia, las sospechas apuntan a que Budkowski había acordado unirse al equipo Renault cuando el ‘gardening leave’ acabara.

Aunque Renault no quiso hacer comentarios sobre esa posibilidad, sus rivales están convencidos de que ya hay un acuerdo para fichar por el equipo francés.

Los principales equipos de la Fórmula 1 temen que Renault tenga acceso al amplio conocimiento de Budkowski de cómo funcionan sus actuales coches y motores, y de lo que planean introducir para 2018.

Eso podría ser suficiente para que Renault pase a ocupar la parte delantera de la parrilla.

Motorsport.com ha podido saber que se trató el tema en una reunión improvisada en el paddock de Sepang de los seis equipos - Ferrari, Mercedes, Williams, McLaren, Red Bull y Force India - que componen el Grupo de Estrategia de la F1.

Fuentes han sugerido que los equipos están tan enfadados porque Budkowski pueda unirse a un equipo sólo meses después de dejar la FIA, que planean añadir el tema a la agenda del próximo Grupo de Estrategia F1.

Una cuestión clave es cómo actuar a partir de ahora con la FIA, ya que tienen miedo de que cualquier desarrollo secreto que estén planeando (o diseños que puedan interesar a otros rivales) puedan caer en manos de otro equipo .

Un cargo importante de un equipo dijo: "Esto se trata de confianza. Tenemos que hablar con la FIA sobre cómo seguir a partir de ahora, porque no podemos dar información si existe la posibilidad de que otros equipos puedan acceder a ella. Si hay ese riesgo, entonces tendremos que mantener todo en secreto”.

La FIA no ha confirmado los planes de Budkowski, pero emitió una breve declaración diciendo que ahora Whiting ha heredado sus responsabilidades.