Gutiérrez: "Todos estamos expuestos a perder nuestro trabajo"

Esteban Gutiérrez advierte que la crisis económica que genera el coronavirus tendrá fuerte impacto en la Fórmula 1 y que en este momento nadie puede tener su lugar asegurado dentro de la máxima categoría.

El piloto mexicano lleva trabajando desde 2018 como piloto de desarrollo y de simulador en la escudería Mercedes, equipo campeón de las últimas seis temporadas en Fórmula 1.

Pero ser parte de una de las organizaciones más poderosas y de mayor presupuesto de la categoría no le garantiza mantener su lugar ante el nuevo escenario global que plantea la crisis del COVID-19.

"Estoy representando a Mercedes virtualmente. Es una responsabilidad que por el momento lo estoy tomando con mucho profesionalismo y al mismo tiempo lo estoy disfrutando", dijo Gutiérrez a Motorsport.com sobre su participación en diferentes carreras de Esports en las últimas semanas.

"Sin embargo, así como en el mundo y en muchas industrias están expuestos y actualmente se están perdiendo muchos trabajos, todos estamos expuestos a problemas económicos por esta situación del coronavirus".

"Todos estamos expuestos a ese riesgo, todos estamos expuestos a perder nuestro trabajo simplemente porque esto es un tema global que todos lo estamos viviendo y en la F1, siendo un deporte que requiere de muchísimos recursos para poder operar como equipo, como deporte, corremos en muchos lugares del mundo, pues obviamente nos expone en una situación difícil al momento que el mundo se paraliza y no podemos viajar a los eventos y no podemos operar como estamos acostumbrados".

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Gutiérrez asegura que todas las partes involucradas en la Fórmula 1 harán un replanteamiento a futuro una vez que pase la urgencia mundial por el coronavirus.

"Creo que sí, después de esta experiencia muchos equipos, la F1 en sí como organización, y empresas que están indirectamente relacionadas con el deporte se van a replantear cómo se opera y probablemente nos vamos a ver obligados a ser más eficientes".

El ex piloto de Sauber y Haas en la máxima categoría se refirió además a los riesgos que corren las escuderías más pequeñas, advirtiendo por la posibilidad de que terminen desapareciendo.

"No creo que esta situación (la pausa de la F1) vaya a ser de un par de meses, probablemente se va a extender más. Es un momento muy incierto hoy en día pero definitivamente se está poniendo un reto importante al deporte, principalmente empezando por los equipos pequeños, que creo que se van a ver expuestos a una situación económica difícil en los próximos meses pero probablemente principalmente a principios del próximo año si es que pueden sobrevivir algunos de ellos", finalizó.

 

¿Cuáles fueron las temporadas con menos carreras en la historia de la F1?

1950: 7 carreras – Campeón: Nino Farina
1950: 7 carreras – Campeón: Nino Farina
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Foto de: LAT Images

1955: 7 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
1955: 7 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1951: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
1951: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1952: 8 carreras – Campeón: Alberto Ascari
1952: 8 carreras – Campeón: Alberto Ascari
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Foto de: LAT Images

1956: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
1956: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1957: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
1957: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1961: 8 carreras – Campeón: Phil Hill
1961: 8 carreras – Campeón: Phil Hill
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1953: 9 carreras – Campeón: Alberto Ascari
1953: 9 carreras – Campeón: Alberto Ascari
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Foto de: LAT Images

1954: 9 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
1954: 9 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio
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Foto de: LAT Images

1959: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham
1959: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham
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Foto de: Hazel PR

1962: 9 carreras – Campeón: Graham Hill
1962: 9 carreras – Campeón: Graham Hill
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1966: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham
1966: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham
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Foto de: LAT Images

1960: 10 carreras – Campeón: Jack Brabham
1960: 10 carreras – Campeón: Jack Brabham
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Foto de: LAT Images

1963: 10 carreras – Campeón: Jim Clark
1963: 10 carreras – Campeón: Jim Clark
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Foto de: LAT Images

1964: 10 carreras – Campeón: John Surtees
1964: 10 carreras – Campeón: John Surtees
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Foto de: LAT Images

1965: 10 carreras – Campeón: Jim Clark
1965: 10 carreras – Campeón: Jim Clark
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Foto de: Ford Motor Company

1958: 11 carreras – Campeón: Mike Hawthorn
1958: 11 carreras – Campeón: Mike Hawthorn
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Foto de: LAT Images

1967: 11 carreras – Campeón: Denny Hulme
1967: 11 carreras – Campeón: Denny Hulme
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Foto de: LAT Images

1969: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart
1969: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1971: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart
1971: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart
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Foto de: LAT Images

1968: 12 carreras – Campeón: Graham Hill
1968: 12 carreras – Campeón: Graham Hill
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1972: 12 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi
1972: 12 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi
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Foto de: LAT Images

1970: 13 carreras – Campeón: Jochen Rindt
1970: 13 carreras – Campeón: Jochen Rindt
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Foto de: Circuit Park Zandvoort

1975: 14 carreras – Campeón: Niki Lauda
1975: 14 carreras – Campeón: Niki Lauda
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Foto de: Sutton Motorsport Images

1980: 14 carreras – Campeón: Alan Jones
1980: 14 carreras – Campeón: Alan Jones
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Foto de: LAT Images

1973: 15 carreras – Campeón: Jackie Stewart
1973: 15 carreras – Campeón: Jackie Stewart
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Foto de: LAT Images

1974: 15 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi
1974: 15 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi
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Foto de: LAT Images

1979: 15 carreras – Campeón: Jody Scheckter
1979: 15 carreras – Campeón: Jody Scheckter
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Foto de: Ercole Colombo

1981: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet
1981: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet
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Foto de: LAT Images

1983: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet
1983: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet
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Foto de: LAT Images

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