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La F1 2020 ahora podría iniciar en junio

La temporada 2020 de Fórmula 1 podría arrancar en Bakú el próximo junio debido a la actual crisis por el coronavirus, según ha podido saber Motorsport.com.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Sergio Perez, Racing Point RP19, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Steve Etherington / Motorsport Images

Después de la cancelación oficial del Gran Premio de Australia, los responsables de la Fórmula 1 confirmarán en los próximos días que el GP de Bahréin y el de Vietnam también serán pospuestos.

Varias fuentes han indicado que tras el caos vivido en Melbourne, donde un miembro de McLaren fue diagnosticado de COVID-19, varios equipos ya han indicado que no competirán en Bahréin.

La situación en Vietnam también se ha vuelto insostenible debido a las férreas restricciones de viajes puestas en marcha por el gobierno local para contener la expansión del coronavirus.

Por Diego Mejía:

Además, existen varios indicadores de que la pandemia solo empeorará en Europa en las próximas semanas, por eso la F1 está valorando suspender los grandes premios de Holanda, España y Mónaco.

Esto podría implicar que la temporada no arrancaría hasta el GP de Azerbaiyán en Bakú el 7 de junio y que contaría con un calendario reducido a partir de entonces.

Chase Carey, CEO de la F1, dijo este viernes en Melbourne que debido a la rápida evolución de la crisis del coronavirus, la categoría tendrá que afrontar complicadas conversaciones sobre sus siguientes pasos.

"En este momento, nuestro objetivo es lidiar con los problemas de este fin de semana. Sinceramente, acabo de llegar de Vietnam, por lo que estamos en negociaciones con nuestros socios para las próximas carreras", dijo.

"Pero los próximos días trataremos de gestionar los eventos que aún están por llegar. Es una situación bastante complicada de predecir; todo el mundo usa la palabra 'cambiante' para definir la situación, y desde luego que lo es".

"La situación de hoy es diferente a la de hace dos días, que a su vez es diferente de la de hace cuatro. Así que tratar de averiguar y hacer este tipo de predicciones cuando todo cambia tan rápido es todo un reto".

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Cuando se le preguntó para dónde tendría el personal de la F1 que reservar billetes, Carey respondió: "Todo el mundo quiere una respuesta y nos encantaría tenerla. Creo que no puedes forzar una respuesta a algo que ahora mismo no tienes que responder. Creo que tenemos que continuar haciendo lo que estamos haciendo, reuniéndonos con todo el mundo, con cada experto, por todo el mundo".

"Claramente, somos un deporte global. Y por ello, ya saben, no solo lidiamos con un problema local, si no con un montón de complejidades. Pero creo que tenemos que seguir con ello a medida que la situación evoluciona".

 

Repasa las fotos del viernes en Melbourne tras la cancelación del GP de Australia:

Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Fans
Fans
Fans
Fans
Fans
Fans
Fans
Vendedores de programas
Un oficial habla a los medios mientras los fans escuchan
Los fans hacen fila con la policía cuando las puertas se retrasan en su apertura
La estación de desinfección de manos cerca de las puertas
Fans
Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, llega al paddock
Franz Tost, Team Principal, AlphaTauri
El personal de AlphaTauri llega a la pista
El personal del equipo espera a que se levante el toque de queda nocturno fuera de las puertas del paddock.
Alan Permane, Director Deportivo, Renault Sport F1 Team
Claire Williams, Subdirectora del equipo, Williams Racing
Ross Brawn, Director General de Deportes de Motor, FOM, llega al paddock
Mario Isola, director de carreras, Pirelli Motorsport
Fans enojados con un mensaje para la FIA por cancelar la carrera
Franz Tost, director del equipo, AlphaTauri, Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, y Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, en el paddock
Guenther Steiner, director del equipo Haas F1, llega al paddock
Helmut Marko, consultor de Red Bull Racing, habla con los medios de comunicación
Guenther Steiner, director de equipo, Haas F1, en el paddock
Los miembros del equipo McLaren en el paddock
El personal de AlphaTauri Honda en el paddock entre cajas de embalaje
El personal de AlphaTauri Honda en el paddock entre cajas de embalaje
El garaje de Red Bull Racing en el pit lane
El pórtico McLaren sobre el pitbox
El garaje de AlphaTauri
El escenario vacío en el área de los fans
McLaren pit wall
Los oficiales de pista dejan sus posiciones tras la noticia de que el evento es cancelado
Las pantallas frente a los garajes de los Haas
La parte de atrás del garaje de McLaren
Fuera del área de hospitalidad de McLaren
Un Racing Point RP20 bajo las cubiertas en el garaje
Pista vacía y gradas en la curva 1
Miembros del equipo de Red Bull Racing trabajando
Las cajas de embalaje de Renault en el paddock
McLaren pits
Gradas vacías
Gradas vacías
Gradas vacías
Gradas vacías
El letrero estándar de toque de queda nocturno fuera de las puertas de entrada de paddock
Cajones de embalaje fuera del garaje de McLaren en el paddock
Cajones de embalaje fuera del garaje de McLaren en el paddock
Cajones de embalaje fuera del garaje de Renault en el paddock
Dispensador de desinfectante de manos fuera del área de hospitalidad vacío de McLaren en el paddock
Dispensador de desinfectante de manos fuera del área de hospitalidad vacío de McLaren en el paddock
El equipo de Mercedes comienza a empacar en el pit lane
El personal del paddock se prepara con el trofeo de la carrera
El sol sale sobre el Melbourne
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